Semua tentang Odong-odong (ketepatan, pengalaman)

[Patas_Purwakarta]

ane sih sering naik odong-odong jakarta - purwakarta,rasanya mantap tenaan.
buat yang balom pernah nyobain,buruan!sekarang keretanya udah di "anaktirikan".semoga aja ga sampe dihapus trayeknya.

[Charles]

ane sih sering naik odong-odong jakarta - purwakarta,rasanya mantap tenaan.
buat yang balom pernah nyobain,buruan!sekarang keretanya udah di "anaktirikan".semoga aja ga sampe dihapus trayeknya.

Odong-odong PWK memang cukup membuat saya seperti kembali ke masa di mana odong-odong PWK dengan KRD Shinko MCW 302 masih berdinas.

Kesan dari dua odong-odong yang sama di era yang berbeda:

* Odong-odong era MCW 302
- KA-nya 4 kereta corak biru-kuning campuran hijau-putih, sangat sesak dengan penumpang (seringkali 2 tingkat alias dengan ataper atau 'superman' berikut 'tarzan' di pintu).
- Interior dipenuhi bau tak sedap, kursi banyak yang amburadul terutama di kereta tengah.
- Guncangannya saat berjalan lumayan terasa, hingga membuat saya hampir 'muntah'.
- Penjual asongan selalu berbaur di tengah sesaknya penumpang saat KA berjalan.
- Sering terlambat tiba di KRW dan PWK.

* Odong-odong era K3 (sekarang)
- KA-nya apik, jarang ada 'tarzan' tetapi masih ada ataper-nya.
- Guncangan sepertinya cukup terasa tetapi tidak sampai membuat 'muntah'.
- Penjual asongan tidak separah dulu, tetapi cukup mengganggu (ada saja yang menepuk pundak penumpang sekedar membangunkan dan suara mereka cukup bising).
- Keterlambatan sepertinya masih belum selesai dibenahi oleh PT. KA.
- Kursinya banyak yang 'amburadul' di kereta penumpang tengah.

CMIIW, karena ini pengalaman pribadi...<img src='http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png'>

ane sih sering naik odong-odong jakarta - purwakarta,rasanya mantap tenaan.
buat yang balom pernah nyobain,buruan!sekarang keretanya udah di "anaktirikan".semoga aja ga sampe dihapus trayeknya.

Odong-odong PWK memang cukup membuat saya seperti kembali ke masa di mana odong-odong PWK dengan KRD Shinko MCW 302 masih berdinas.

Kesan dari dua odong-odong yang sama di era yang berbeda:

* Odong-odong era MCW 302
- KA-nya 4 kereta corak biru-kuning campuran hijau-putih, sangat sesak dengan penumpang (seringkali 2 tingkat alias dengan ataper atau 'superman' berikut 'tarzan' di pintu).
- Interior dipenuhi bau tak sedap, kursi banyak yang amburadul terutama di kereta tengah.
- Guncangannya saat berjalan lumayan terasa, hingga membuat saya hampir 'muntah'.
- Penjual asongan selalu berbaur di tengah sesaknya penumpang saat KA berjalan.
- Sering terlambat tiba di KRW dan PWK.

* Odong-odong era K3 (sekarang)
- KA-nya apik, jarang ada 'tarzan' tetapi masih ada ataper-nya.
- Guncangan sepertinya cukup terasa tetapi tidak sampai membuat 'muntah'.
- Penjual asongan tidak separah dulu, tetapi cukup mengganggu (ada saja yang menepuk pundak penumpang sekedar membangunkan dan suara mereka cukup bising).
- Keterlambatan sepertinya masih belum selesai dibenahi oleh PT. KA.
- Kursinya banyak yang 'amburadul' di kereta penumpang tengah.

CMIIW, karena ini pengalaman pribadi...

[azu]

agak oot nih.. hehe..

menurut saya bogie KRD MCW302 malah kelewat empuk.. pengalaman saya dulu waktu KRD Bd Raya masih pakai KRD MCW 302, setiap ngelewatin wesel langsung ajru-ajrutan, apalagi kalo pindah jalur langsung goyang-goyang kiri-kanan beberapa kali.. bikin mual kalo keseringan pindah jalur, mis:silang dulu jadi ke sepur belok.. pas udah ganti pakai kereta ex-MCW301 malah suspensinya terlalu keras.. jadi serba salah ya.. hehehe..

[Semutsdt]

Krd sbi-bj melintas di stasiun babat

[restu tri laksana]

kalo pengalaman saya naek odong2 rangkas kayak gini :

Pas hari sabtu saya pulang ke rangkas naek ka pse 1. tapi setelah lepas pos cicayur saya terusik akan hadirnya seorang ( maaf ) seorang anak kecil tukang sapu dan ia menodong saya dan alhasil hp saya diambil tapi kejadian tersebut us=dah masuk emplasemen st parungpanjang dan ia pun ditangkap oleh warga karena saya meneriaki dia "copet" lantas bocah tersebut di bawa oleh warga dibantu petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lalu hp saya pun dikembalikan. dari sinilah saya trauma naek ka odong2 rangkasbitung !

dan himbauan untuk para pkd : tolong dong di atas kereta

[Semutsdt]

Saya tiap hari pagi dan sore naik odong odong selama 15tahun tapi alhamdulillah tidak pernah kejadian yang tak di inginkan.

[Expres Serayu]

jadwal KA ODONG-ODONG LINTAS JAKARTA-PURWAKARTA
KA 885 (PATAS PURWAKARTA) PWK-JAKK dari PWK jam 4:30 nyampe JAKK jam 7:29
KA 887 CKP-TPK dari CKP jam 4:07 nyampe TPK jam 7:05
KA 889 KW-JAKK dari KW jam 7:02 nyampe JAKK jam 8:27
KA 891 PWK-TPK dari PWK jam 12:10 nyampe TPK jam 15:05
KA 893 PWK-PSE dari PWK jam 16:50 nyampe PSE jam 19:27

KA 888 PSE-KW dari PSE jam 4:30 nyampe KW jam 6:02
KA 890 TPK-PWK dari TPK jam 8:30 nyampe PWK jam 11:53
KA 892 JAKK-PWK dari JAKK jam 13:45 nyampe PWK jam 16:33
KA 894 TPK-CKP dari TPK jam 16:15 nyampe CKP jam 19:01
KA 886 (PATAS PURWAKARTA) JAKK-PWK dari JAKK jam 17:30 nyampe PWK jam 20:32

[ahmadi]

Menurut saya suasana diatas KA Rangkas mirip dengan suasana di KRD Bandung Raya, cuma beda loknya saja.
RK pakai roti tawar yang sudah tua dan kanibal, sedangkan BaRaya sudah pakai CC.

[van Baso]

Klo menurut saya sih masih enak jaman KRD PWK-JAKK / JAKK-PWK dibanding sekarang Odong-Odong PWK-JAKK / JAKK-PWK, KRD goyangannya lebih mantaff

[BAMBANG EKO]

Sundul dulu dengan Odong2 mania