Semboyan35 Indonesian Railfans › Hobby › Mblusukan v
Mblusuk Jalur Lori jaman Belanda

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Mblusuk Jalur Lori jaman Belanda
Penjelajah Offline
ML - KML - SMP
*
RailTracker
Posts: 823
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 18
#1,071
10-08-2010, 05:25 AM
(10-08-2010, 05:19 AM)sepur_lori Wrote: Kalau tdk salah di Madura dlu pernah ada lori yg mengangkut garam tapi sdh lama mati. Jalurnya saja sdh tiada. Di Pongkor jg ada lori tapi dgunakan utk masuk ke dlm perut bumi dlm rangka menambang emas.

Di Madura ada memang. Milik PN Garam, Kalianget dan cabangnya di Sampang. Sekarang sudah lenyap, tak berbekas sama sekali.

[Image: 4860986383_7d35fd903e_b.jpg]
Reply
sepur_lori Offline
cah Solo
*
Posts: 1,813
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 23
#1,072
10-08-2010, 05:33 AM
(10-08-2010, 05:25 AM)Penjelajah Wrote:
(10-08-2010, 05:19 AM)sepur_lori Wrote: Kalau tdk salah di Madura dlu pernah ada lori yg mengangkut garam tapi sdh lama mati. Jalurnya saja sdh tiada. Di Pongkor jg ada lori tapi dgunakan utk masuk ke dlm perut bumi dlm rangka menambang emas.

Di Madura ada memang. Milik PN Garam, Kalianget dan cabangnya di Sampang. Sekarang sudah lenyap, tak berbekas sama sekali.

Tdk ada upaya utk menghidupkan lgi? Trus apa dulunya jlur garam ini jga menyambung dgn Madoera Stoomtram Maatschappij?
Reply
hamdi robby Offline
Senja Utama
*
Posts: 247
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation: 9
#1,073
10-08-2010, 07:46 AM
oia klo lori d semen gresik ada yg punya picx apa g?
trus klo yg d madura n DG tu gaugex brp y????????
biarpun jalur lori tertutup tanah, kau takkan luput dari pandanganku.........Was Was
Reply
Penjelajah Offline
ML - KML - SMP
*
RailTracker
Posts: 823
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 18
#1,074
10-08-2010, 08:26 PM (This post was last modified: 10-08-2010, 08:29 PM by Penjelajah.)
(10-08-2010, 05:33 AM)sepur_lori Wrote: Tdk ada upaya utk menghidupkan lgi? Trus apa dulunya jlur garam ini jga menyambung dgn Madoera Stoomtram Maatschappij?

Tidak ada, karena PN Garam Sumenep sudah bisa dikatakan mati. Di Sumenep, lorinya menyebar dari area pabrik menuju ladang² garam. Sedangkan rel MSM menuju pabrik untuk mengangkut hasil produksi. Di Sampang, rel MSM disambung lori² menuju perladangan garam.


[Image: overstappen.png]
(10-08-2010, 07:46 AM)hamdi robby Wrote: oia klo lori d semen gresik ada yg punya picx apa g?
trus klo yg d madura n DG tu gaugex brp y????????

600 mm. Sedangkan lintas MSM sama saja, 1067 mm.

[Image: 4860986383_7d35fd903e_b.jpg]
Reply
hamdi robby Offline
Senja Utama
*
Posts: 247
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation: 9
#1,075
11-08-2010, 02:48 AM
(10-08-2010, 08:26 PM)Penjelajah Wrote:
(10-08-2010, 05:33 AM)sepur_lori Wrote: Tdk ada upaya utk menghidupkan lgi? Trus apa dulunya jlur garam ini jga menyambung dgn Madoera Stoomtram Maatschappij?

Tidak ada, karena PN Garam Sumenep sudah bisa dikatakan mati. Di Sumenep, lorinya menyebar dari area pabrik menuju ladang² garam. Sedangkan rel MSM menuju pabrik untuk mengangkut hasil produksi. Di Sampang, rel MSM disambung lori² menuju perladangan garam.


[Image: overstappen.png]
(10-08-2010, 07:46 AM)hamdi robby Wrote: oia klo lori d semen gresik ada yg punya picx apa g?
trus klo yg d madura n DG tu gaugex brp y????????

600 mm. Sedangkan lintas MSM sama saja, 1067 mm.

klo yg lori semen gresik itu gimana mas?
mungkin tau spesifikasix beserta picx?BingungBingung
biarpun jalur lori tertutup tanah, kau takkan luput dari pandanganku.........Was Was
Reply
sepur_lori Offline
cah Solo
*
Posts: 1,813
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 23
#1,076
11-08-2010, 06:55 AM
(11-08-2010, 02:48 AM)hamdi robby Wrote:
(10-08-2010, 08:26 PM)Penjelajah Wrote:
(10-08-2010, 05:33 AM)sepur_lori Wrote: Tdk ada upaya utk menghidupkan lgi? Trus apa dulunya jlur garam ini jga menyambung dgn Madoera Stoomtram Maatschappij?

Tidak ada, karena PN Garam Sumenep sudah bisa dikatakan mati. Di Sumenep, lorinya menyebar dari area pabrik menuju ladang² garam. Sedangkan rel MSM menuju pabrik untuk mengangkut hasil produksi. Di Sampang, rel MSM disambung lori² menuju perladangan garam.


[Image: overstappen.png]
(10-08-2010, 07:46 AM)hamdi robby Wrote: oia klo lori d semen gresik ada yg punya picx apa g?
trus klo yg d madura n DG tu gaugex brp y????????

600 mm. Sedangkan lintas MSM sama saja, 1067 mm.

klo yg lori semen gresik itu gimana mas?
mungkin tau spesifikasix beserta picx?BingungBingung

Nyumbang foto dari tambak garam Madura (di sebelah kanan ada bekas gerbong pengangkut garam, kalau di PG digunakan utk mengangkut lempung)


[Image: garam_1.jpg]
Reply
Penjelajah Offline
ML - KML - SMP
*
RailTracker
Posts: 823
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 18
#1,077
11-08-2010, 07:40 AM (This post was last modified: 11-08-2010, 08:31 AM by Penjelajah.)
(11-08-2010, 02:48 AM)hamdi robby Wrote: klo yg lori semen gresik itu gimana mas?
mungkin tau spesifikasix beserta picx?BingungBingung

Saya sudah bilang, kurang mengetahui adanya lori di SG sana. Bisa jadi salah lihat, atau memang ada? Kalau ini lok 1067 mm milik SG.. (Bagi yang punya foto, saya pinjam ya)


[Image: 4880955062_5e9cfde8d7.jpg]

[Image: overstappen.png]
lori Madoera..
sumber : KITLV


[Image: 4880398725_f3d381ec96.jpg]
[Image: 4880398111_52d8d0e931.jpg]
Foto 1 : Lori di dermaga Kalianget, 1930an
Foto 2 : Suasana di pabrik garam Kalianget, tahun 1930an. Perhatikan rel dari MSM di sebelah kiri dan lori di sebelah kanan.


[Image: 4881006402_6659837986.jpg]
[Image: 4881006642_f20b83e664.jpg]
Foto 3 : Tahun 1930an. Tempat penimbunan garam dari lori
Foto 4 : Tahun 1930an. Perhatikan turntable mungilnya..


[Image: 4880397085_ba55a2fded.jpg]
Foto 5 : Lok lori di emplasemen Sta. Marengan, Sumenep. 26 Agustus 1946

[Image: overstappen.png]


[Image: 4880397961_a54b997d69.jpg]
Foto 6 : lori di Torjun, Sampang, 1 Desember 1935


[Image: 4881005804_e2714a8d07.jpg]
Foto 7 : dipo lori PN Garam sekarang..

[Image: 4860986383_7d35fd903e_b.jpg]
Reply
hamdi robby Offline
Senja Utama
*
Posts: 247
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation: 9
#1,078
15-08-2010, 12:45 AM
untuk lori garam, sambunganx beda y sama lori tebu,klo g salah sama dg yg d cina.

Q udah coba ngubek2 mbah google n g ktemu yg namax lori semen gresik.
bikin tambah penasaran aja.........BingungBingungBingung
biarpun jalur lori tertutup tanah, kau takkan luput dari pandanganku.........Was Was
Reply
eko winarno Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,300
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 38
#1,079
15-08-2010, 03:59 AM (This post was last modified: 15-08-2010, 04:00 AM by eko winarno.)


[Image: 4880955062_5e9cfde8d7.jpg]

[Image: overstappen.png]



Bagus ini seperti loko seri BB saja ya.Ngakak
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER

GREEN LIVING
Salam Kereta, Nuwun
Reply
sepur_lori Offline
cah Solo
*
Posts: 1,813
Threads: 0
Joined: Mar 2010
Reputation: 23
#1,080
15-08-2010, 06:42 AM (This post was last modified: 15-08-2010, 06:55 AM by sepur_lori.)
(15-08-2010, 12:45 AM)hamdi robby Wrote: untuk lori garam, sambunganx beda y sama lori tebu,klo g salah sama dg yg d cina.

Q udah coba ngubek2 mbah google n g ktemu yg namax lori semen gresik.
bikin tambah penasaran aja.........BingungBingungBingung

Di SG g ada lori mas, yg ada loko kecil/critter spt yg dijelaskan mas Penjelajah yg digunakan utk menarik KA barang dari pabrik ke stasiun Indro. Kalau di Madura memang ada lorinya buat mengangkut garam kasaran dan hasil produksi dari pabrik ke stasiun utk selanjutnya diangkut dgn KA milik MSM.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)