15-09-2009, 10:56 PM
(15-09-2009, 04:40 PM)ady_mcady Wrote: lha, bukannya motor traksi itu kalo prinsip kerjanya dibalik jadi dinamo? tinggal balik sistemnya saja sudah jadi dinamo untuk ngecas aki.
betul tuh
jadi lok Hybrid cara kerjanya gini :
seperti lok DE lainnya bedanya saat sedang mode tenaga (motoring), mesin diesel memutar generator untuk menghasilkan listrik yang kemudian di salurkan ke TM, arus listrik ini tidak besar sehingga mesin diesel nya tidak perlu di trotel tinggi, karena arus untuk TM di bantu arus listrik dari batere batere. malah jika sudah mencapai kecepatan jelajah, dan tidak diperlukan akselerasi lagi, maka mesin diesel akan kembali ke idel dan TM murni mendapat listrik dari batere.
selanjutnya saat mode mengerem (braking) TM berfungsi sebagai dynamo untuk mengisi kembali batere batere itu.
sehingga mesin yang digunakan cukup berukuran kecil, sepertinya V12 (7HDL12) batere yang digunakan juga teknologi tinggi yang bobotnya ringan
penghematan bahan bakar didapat saat lok mencapai kecepatan jelajah, bayangkan saja lari 90 kmh misalnya, tapi mesin dieselnya Idel, hemat bukan?