05-09-2009, 07:10 PM
Mengingat PLH akhir2 ini dimana banyak masinis yg menjadi korban, mungkin gak ya, cabin masinis di re-inforced, misalnya seperti ditambahkan semacam rangka atau misalnya semacam anti roll-bar. Ya resikonya mungkin kabin jd agak sempit, tapi mungkin bisa aja kan diumpetin di sela2 rangkanya, seperti mobil2 sekarang yg di tiap bagian dalam pintunya ada batang pipa melintang utk menahan benturan samping. Soalnya kalau melihat proses perakitan di INKA kayaknya frame utk kabin ya gak terlalu tebal2 amat.
(05-09-2009, 10:19 AM)gajayana Wrote: . menurut informasi yg saya dapat ...
. sekitar 200 m sebelum TKP , masinis ma ass mass melihat 2 kerbau lagi ada di atas rel , kemudian si mass membunyikan Semboyan 35 beberapa kali .
. 1 kerbau minggir , tapi 1 kerbau lainnya ga respond , alias tetep ngejogrog di tengah rel , terus si mass ma ass mass berdiskusi, ngerem , apa tubruk ? akhirnya memilih tubruk , dengan harapan kerbau terpental ke depan , so , si mass tetep mempertahankan kecepatan loko ...
. tetapi nahas , kerbau yg ditabrak malah masuk ke bagian bawah loko , alhasil loko jadi anjok , dan karena faktor kecepatan yg cukup tinggi , maka loko + gerbong terguling ke sisi kanan dan kiri ....
. oiya , btw ntar jam 13.30 , saya ma temen2 BBRC mau ke TKP naek penataran ikon , ada yg mau ke sana juga ?
(05-09-2009, 06:30 PM)kemal reza Wrote:
turut berbelasungkawa atas PLH tersebut,
semoga tidak terjadi lagi untuk yang akan datang...
