PT KCJ impor KRL?

[Shin Muhammad]

^ Back To Topic dulu ah... kalau yang begituan bahasnya di bagian Kegiatan aja...

Kalau si TM 7000 ini benar-benar jadi diimpor, apa biayanya lebih mahal dari impor KRL sebelumnya (JR, Tokyu dll)? Kalau sistem pembayarannya seperti apa?
NB: Sistem pembayaran yang biasa dilakukan ---
Loko gudang -> semua biaya kirim dari gudang penjual ditanggung pembeli
Franco gudang -> semua biaya kirim dari gudang penjual ditanggung penjual
FOB -> semua biaya kirim sampai barang dimuat di kapal ditanggung penjual

Kabar yang saya dapat, sekitar 1 M lebih sedikit per gerbong untuk KRL TM 7000 ini...

^ Back To Topic dulu ah... kalau yang begituan bahasnya di bagian Kegiatan aja...

Kalau si TM 7000 ini benar-benar jadi diimpor, apa biayanya lebih mahal dari impor KRL sebelumnya (JR, Tokyu dll)? Kalau sistem pembayarannya seperti apa?
NB: Sistem pembayaran yang biasa dilakukan ---
Loko gudang -> semua biaya kirim dari gudang penjual ditanggung pembeli
Franco gudang -> semua biaya kirim dari gudang penjual ditanggung penjual
FOB -> semua biaya kirim sampai barang dimuat di kapal ditanggung penjual

minggu lalu saya sempat berbincang2 dengan manager sarana PT KCJ & team yang berangkat ke jepang di kator PT KCJ.
seperti yang di ungkapkan, TM 7000 lebih mahal, karena memakai body alumunium, yang beratnya ringan ! tidak seperti krl stenless lainnya.

biasanya tidak meyewa kapal. hanya seperti cargo YANG DIKIRIMKAN BERSAMA-SAMA DGN BARANG LAIN.....

Kata siapa TM 7000 lebih berat? Massa Tokyu 8500 series itu sekitar 31-36 ton, sedangkan TM 7000 28-31 ton per gerbongnya...