24-06-2009, 11:29 PM
(02-06-2009, 01:47 PM)MasterAwesome Wrote: Pengalaman dari teman saya nih mas yang pernah magang di dipo JNG tahun 2008..
Prosedurnya:
1. Bertemu Bagian Administrasi dulu di stasiun jakarta kota.
2. disitu ditentukan biasanya mo magang di mana...
biasanya klo anak STM, klo g di dipo JNG klo g di tanah abang...
kegiatannya seperti:
1. Bersihin Saringan Udara Loko Bwt Injeksi.
2. Nyuci Jendeala Mesin.
3. Isi Gemuk Ke Gearbox
4. Ganti Rem Blok
5. Ganti Oli dan Saringannya
6. Mengolesi Gemuk pada poros2 bwt katubnya..
dia juga cerita sebelumnya sempet tidak dibolehin ada kegiatan magang pada tahun2 sebelumnya..
karena ada kasus waktu itu anak "Bonser" Katanya Pernah disuruh langsir loko,,,tp lokonya malah dibawa jalan2 sama tuh anak...
tp pas tahun kemaren baru diperbolehkan lagi ada kegiatan magang..
sekian informasinya..
mudah2an berguna...
saya ngakak baca postingan ini..

karena ada kasus waktu itu anak "Bonser" Katanya Pernah disuruh langsir loko,,,tp lokonya malah dibawa jalan2 sama tuh anak...
geblek ni anak..
, ngelok tanpa pedoman apa2, kalau masuk jalur salah bisa PLH ni..

kalau mau studi kasus tentang pembangunan jembatan dan rel, dimana ya bro..
sy punya angan2, mungkin gak ya PT.KAI bikin tim soil engineering buat me maintaining semua jalur KA.soalnya prediksi untuk tanah yg dijadikan jalur KA sangatlah penting untuk dideteksi tingkat kelongsorannya terutama didaerah tanah yg labil, dan rawan longsor.
Kepala Divisi Bangunan, Jembatan dan Rel MSTS

