24-05-2009, 02:26 PM
(24-05-2009, 02:11 PM)asep_0907 Wrote:(15-05-2009, 01:50 PM)brantas Wrote:(15-05-2009, 01:45 PM)Adam Faridl Wrote:(15-05-2009, 01:29 PM)rendrahabib Wrote: akhirnya Indonesia akan punya Lok2 berdaya besar, mungkin kita bisa lihat rangkaian yg lebih panjang dari Babaranjang, ditarik 4 lok sekaligus.....
Waduh..., kalo itu emplasemen stasiunnya yang belum cukup...,
Kan loknya hanya dinasan Babarnjang Muara Enim - Tarahan jd lok sebesar itu bukan buat dinasan KA penumpang.
Gosipnya (hrs di cek kebenarannya) jika KRDE sukses KA jarak menengah mis: GMR - CN akan menggunakan KRDE. Semoga cepat direalisasikan.
sukses opone wong KRDE Rencang geulis dari mulai diresmikan hingga sekarang masih ndekem di dipo BD
(22-05-2009, 03:50 PM)brantas Wrote:(22-05-2009, 02:26 PM)m_ilhami Wrote: dua pertanyaan..
1. kalo rangkaiannya kepanjangan, di tikungan apa nggak jadi "lurus" dan pada keluar rel?
2. Merakit kan mestinya mudah ya..tinggal ngencengin baut. Kenapa kabarnya kita mau ngimpor lok dari cina ya?
Kira2 ga tau bener ga...
1. itu t'gantung kondisi rel dan kecepatan lok tsb, artinya perlu ad taspat dan penguatan rel
2. kayaknya gak susah mas, cina aj skrg sedang merakit lok GE Evolution series, artinya Cina jg sama seperti kita: penjahit lokomotif
jangan berharap ke Cina deh Roda-roda bikinan cina aja dipake buat Babaranjang malah pada patah tuh
berarti CC 205 ga akan narik ka penumpang dunk?
