14-05-2009, 02:39 PM
(14-05-2009, 11:59 AM)Faris GM-MarKA Wrote: KRL Holec, Hitachi, dan KRL-I Menggunakan Teknologi VVVF-IGBT (Variable Valve Variable Frequency-Insulated Gate Bipolar Transistor).
KRL Tokyu 8000 dan 8500 Menggunakan Teknologi Chopper dan VVVF-GTO (Variable Valve Variable Frequency-Gate Turn Off).
GTO itu jenis dari VVVF.
Jadi KRL-I, Hitachi, sama Holec berteknologi sama.
Tetapi knp t'kesan yg jago mogok itu Holec sama KRL-I ya??
Sementara Hitachi dikesankan handal oleh bbrp railfan??
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...