Double Track Cirebon-Kroya

[asep_0907 [Portugal]]

Kalo yang di lintas PWT-PAT jembatan yang dibangun hampir seluruhnya menggunakan konstruksi beton

Kenapa opsi yang dipilih pake struktur beton semua ya...?

Lebih mudah dalam pengerjaannya n lebih murah proses pembuatannya...cocok dgn kontur tanahnya, perawatannya lebih murah di banding jembatan baja tdk perlu pengecetan, tidak mudah karatan atau korosi..lebih simple..lebih tahan lama karena tdk termakan karat, tahan terhadap cuaca..

alasan utama kenapa pake jembatan beton adalah, saat ini indonesia adalah negara yang paling baik sedunia dalam kontruksi betonnya, jembatan beton juga tahan gempa, jadi jika dibandingkan dengan jembatan besi jika terjadi gempa pergeserannya banyak akan tetapi jika jembatan beton pergeserannya tidak begitu banyak. jadi disamping non teknis ada paktor teknisnya juga