09-02-2015, 04:30 PM
(09-02-2015, 03:46 PM)blambangan Wrote:(08-02-2015, 10:33 PM)stasiunkastephanie Wrote:(08-02-2015, 03:41 PM)Ardhani Muhad Wrote: Wow, penataannya sampai ratusan milyar? :O
Kalau di timur stasiun bakal ditata, kelak bakal kayak SGU kah yang punya 2 sisi stasiun?
Bener juga ya, lima tahun terakhir makin banyak kereta yang stasiun terminusnya ML. Memang sebaiknya beberapa kereta di berangkatkan dari MLK, apalagi sepertinya di MLK ada beberapa spoor yang bisa dipakai.Â
Lebih tepatnya, mirip SGU ma BD yg punya 2 sisi stasiun, tapi kayaknya penataan ML lebih condong mendekati BD daripada SGU.
Kalo gak salah, di MLK ada 7 sepur aktif, jalur 1-3 biasanya untuk KA PNP, jalur 4-7 untuk langsiran ketel. Mungkin, Matarmaja parkir di jalur 4/5/6/7, Tumapel juga parkir di jalur yg sama atawa sepur badug MLK, jadi MLK dikhususkan buat K3 PSO (mirip dg KAC). Sedangkan sepur badug di utara ML bisa diperbanyak (kalo sanggup) untuk menampung sebagian KA yg parkir di ML, biar nanti jalur 1-3 masih kosong, jadi KA bisa lewat leluasa (mungkin ditata begini: Gajayana ditaruh di jalur 4, Bima jalur 5, Malabar jalur 6, Jayabaya ma Majapahit ditaruh di badug utara ML, Malioboro Ekspres selama parkir di ML ditaruh di jalur 4)Â
setahu saya mlk adany 6 sepur aktif mas
dan memang benar sepertiny sudah waktunya sepur PSO di pindah ke mlk untuk mengurai kepadatan ML, yah daripada kudu nunggu revitalisasi stasiun timur yang masih ga jelas kapan startny
btw untuk komuter malang raya dulu sudah fix relasi lawang kepanjen , sempat test drive dengan armada angrybird, cuman sayang gagal menaklukkan ganasny tanjakan lawang, mogok deh
akhire planing komuter malang raya mangkrak smp skrg
mungkin komuternya model kayak kaligung aja yak, pake loko
Oooo... 6 jalur aja yak MLK. Tapi waktu ane ngitung ada 7 jalur, maklum, jalur 4 ke barat kecampur ma wesel, jadi kadang mata bisa salah lihat...
 Kalo komuter di Malang Raya ya seperti dibilang di atas, modelnya kayak KRD Bandung Raya, pake loko+K3+KP3, rutenya LW-ML-KPN, trus parkirnya di MLK, apalagi pake K3 ex KRD kayak yg dipake KRD Bandung Raya ma lokalan RK, jadi bener2 rasa KRD Bandung Raya dah keretanya...Â
 Berarti, perlu diusulkan kalo ML khusus untuk melayani KA komersil saja (kecuali Dhonat yg tetep berhenti di sini), sedangkan KA PSO "diusir" ke MLK (untuk keberangkatan/kedatangannya).
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie