09-10-2014, 07:46 AM
(08-10-2014, 06:12 PM)nino Wrote:(08-10-2014, 03:59 PM)Darfian_R Wrote: Kalau waktu tempuh lewat Toll bisa <3 jam, Arjat, Cireks, dan Gahar berada di ujung tanduk. Tapi, kalau masih >3 jam, masih ada peluang untuk mereka bisa selamat...
waktu awal tol cipularang (jakarta-bandung 2 jam?!?!), parahyangan langsung jebol, tapi dalam jangka panjang, mungkin sekitar 5 tahun kemudian, sampe sekarang jadwal argo parahyangan di weekday ada 8 pemberangkatan, kalo libur pastinya bakalan lebih banyak dengan parahyangan tambahan fakultatif, karena pertumbuhan jalan raya tidak akan pernah sanggup mengimbangi pertambahan mobil
buat jalur jakarta-cirebon, yang sekarang terancam adalah kalo tarifnya masih tinggi karena kereta merasa jadi raja tanpa ada moda pesaing, mungkin butuh penyesuaian pelayanan dengan margin keuntungan dturunin, buat menghadapi situasi kagetan awal2 pengoperasian jalan tol, tapi dalam jangka panjang pergerakannya pasti akan sama dengan lintas bandung
Betul...kayaknya utk awal2 kondisi akan mirip dgn Parahyangan dan Argo Gede....
liat aja nanti yg akan terjadi...