The Java Loop Line Trip

[zae abjal]

mohon maaf jika TRnya baru dilanjut, dikarenakan sya sdng ada kesibukan kemarin2.. hehehe

Setelah KA 54 tiba di stasiun ini, gak lama kemudian annoucher mengumumkan jga bahwa sesaat lgi dri arah timur akan datang KA pasundan lebaran dngn tujuan akhir stasiun kiara condong bandung. Dan tepat di jam 7 lewat 7 menit, akhirnya KA yg akan sya naiki itu menepi dngn mulus di jalur ??? (lupa jalur berapa) stasiun jombang..

Dan inilah detik2 kedatangannya kala itu di JG:



*maaf jika kualitas videonya seikhlasnya sja..maklum, cuma ditake pake kamera hp dngn ukuran 3.2 MP tho

Selanjutnya setelah KA pasleb datang (selanjutnya sya menyebutnya begitu), kemudian sya segera naik ke kereta tsb dan tentu sja mencari tempat duduk (TD) sya yg menurut tiket (yg sya punya) adanya di kereta 2 dngn no 8E..

Oh ya saat KA pasleb datang, KA bangunkarta belum jga beranjak pergi di stasiun terbesar di kabupaten jombang ini..

Saat pertama kali sya masuk ke kereta (utamanya di kereta sya), suasananya masih rada lengang alias belum full teng. Bhkn di sekitaran TD sya (7D,7E & 8D), belum ada yg ngisi atau masih kosong..

*mungkin karna ini masih rute awal2 kali ye.. hehe

Dan tepat di jam 7 lewat 12 menit, akhirnya KA yg berno perka 7021 tsb diizinkan oleh PPKA setempat untuk melanjutkan perjalanannya menuju stasiun2 yg ditujunya.. beberapa menit sebelumnya, KA bangunkarta telah lebih dulu meninggalkan kami di JG untuk kemudian meneruskan langkah dan lajunya ke stasiun terminusnya doi yaitu stasiun surabaya gubeng..

---

kejutan dari Reska

Di awal2 perjalanan, sya spt tidak punya perasaan dan fikiran apa2 selain duduk leyeh2 di seat sya sambil sesekali lihat pemandangan yg terhampar dri balik jendela kereta.. Mungkin karna waktu itu sya merasa; sya sudah pernah merasakan naik KA di lintas ini di waktu perjalanan siang hari, jadinya sya merasa gak begitu antusias untuk ingin menikmati perjalanannya karna kan sudah tahu apa sja yg tersaji di lintas yg masuknya daop 7 dan daop 6 ini..

Walau gitu, sya tetap semangat mengarungi perjalanan ini karna saat itu kebetulan sitkon fisik sya sudah agak membaik dan sudah gitu perjalanannya KA pasleb di hari itu terbilang cukup lancar bin normal (minimal sampai masuk area daop 6)..

*baca: kedatangan dan keberangkatan di stasiun2 pemberhentiannya, masih "masuk akal"

[spoiler]
[/spoiler]
saat kondektur memeriksa tiket penumpang yg naik dri JG, termasuk sya tentunya

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
pemandangan yg sempat sya tangkap, di petak jombang-madiun

---

lanjut lagee..

Tempat berhenti normal pertama KA ini (tentunya setelah dri JG) adalah stasiun madiun. Waktu itu sya sempat merasa; "koq cepet banget ya udah nyampe MN lgi?". Tpi seketika itu jga sya langsung sadar, bahwa dri JG ke MN itu sepertinya memang dekat. Apalagi kan kebetulan 2 stasiun ini msh satu daop..

Di stasiun pusatnya daop 7 ini, kami berhenti cuma 6 menit sja (8:20-8:26). Dan mulai dri sini pula, okupansi KA pasleb hari itu mulai full termasuk di kereta sya. Bhkn 3 rekan sebangku sya (7DE & 8D), naiknya jga di stasiun ini. Kebetulan mereka ini satu keluarga, dngn rincian pasutri feat seorang putrinya..

*kelak kita turun bersamaan di stasiun akhir aka kiara condong bandung (KAC)

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
ada KA ketel yg sdng stabling di MN saat itu

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
penampakan kami saat itu di MN

[spoiler]
[/spoiler]
suasana di sudut lain, di stasiun madiun pagi itu

---

[spoiler]
[/spoiler]
suasana di salah satu bagian emplasemen MN pagi itu

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
kalau ada tulisan kaligrafinya gini, sudah pasti ini masjidnya stasiun madiun


Pas berhenti di MN ini, ada 2 hal yg cukup menarik yg sya temui. Pertama, salah satu toilet di kereta sya ternyata rusak. Sebelumnya, kami para penghuni di K3-2 merasa toilet tsb gak bisa dipakai karna gak ada airnya. Belakangan kru kereta tahu dan sempat ada inisiatif (dri mereka) buat isi air dulu saat di MN itu. Ternyata setelah diisi pun, itu toilet tetap aja gak keluar airnya. Akhirnya, sudah tahu keadaannya begitu toilet pun akhirnya diberi plang (oleh seorang kru kereta) di pintunya: "TOILET RUSAK, TAK BISA DIPAKAI"..

---

Hal menarik kedua yg jga sya temui saat itu adalah pas saat rundingan/diskusi antar sesama kru kereta, terkait toilet yg sya singgung di atas..

Saat itu, sya mendengar mereka ngobrolnya memakai bahasa sunda. Nah mendengar itu, sya langsung mengernyitkan dahi: "lho, koq ngomongna pake bahasa sunda ya? apa kabetulan mereka2 ini orang sunda?" Tpi kemudian sya ingat bahwa KA ini tujuannya akhirnya adalah bandung. Ya mungkin sja pihak terkait, memakai krunya kebetulan orang2 dri sekitar sono (bandung & sekitarnya)..

Sebenarnya, hal spt ini agak anti main stream buat sya. Karna dri beberapa kali sya ngetrip dngn sepur ke daerah jawa sana, sya baru mengalami 2x begini. Pertama pas leyeh2 di SB, sesaat setelah sya turun dri bang gembes pada medio april lalu. Saat itu, sya bertemu (dan kemudian ngobrol) dngn seorang kru reska dri KA argo wilis yg belakangan sya baru tahu bahwa dia ternyata urang bandung asli. Trus yg kedua, ya yg di MN ini..

rasanya sesuatu gitu, kapanggih baturan salembur di kampung batur..soalna jadi asa ngarasa manggih dulur

---

Ok sekarang kita kembali ke laptop..

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
pemandangan yg tertangkap oleh mata sya, di petak setelah MN

[spoiler]
[/spoiler]
dan ini suasana di keretanya

[spoiler]
[/spoiler]
oops, ini penampakan salah satu toilet di kereta sya (yg bisa dipake)..
cukup nyaman jga sewaktu sya memakainya..

Pemberhentian selanjutnya dri KA pasleb hari itu adalah stasiun geneng pada jam 08:43. Sya kira si doi berhenti disini buat tunggu silang sebuah KA. Eh tahunya kami berhenti normal di stasiun ini, karna pas sya perhatikan ke luar ternyata ada aktifitas naik/turun penumpang di tempat ini..

Nah terkait berhentinya kami di GG ini, salah satu rekan sebangku sya spt "menyesalinya". Karna (katanya) kalau tahu bakal berhenti di stasiun ini, dia akan naik dri sini dan bukan dri stasiun madiun. Karna menurutnya, lokasi tempat bertolak dia ke stasiun pemberangkatan sebenarnya lbh dekat ke GG ketimbang MN..

Setelah aktifitas menaik turunkan pnp sepertinya telah kelar semua, kami belum jga diizinkan pergi dri GG. Usut punya usut, kami harus tunggu silang dulu sebuah KA sebelum kami diperbolehkan jalan lgi..

"tuh kan, dugaan sya sedari awal ternyata gak salah"

Dan setelah sebuah KA eksis datang dan ngeloyor begitu sja di GG, tepat di jam 8:59 kami baru boleh melanjutkan perjalanan lagi oleh krunya PPKA stasiun ini..

---

[spoiler]
[/spoiler]
terlihat beberapa penumpang yg naik dari GG

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
penampakan KA pasleb hari itu di stasiun geneng

[spoiler]
[/spoiler]
ini bangunan apa ya di GG? koq kaya seperti gak keurus gitu ya???

[spoiler]
[/spoiler]
plangnya KA yg sya naiki hari itu

---

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
ini penampakan loko KA pasleb pada perjalanan hari itu

[spoiler]
[/spoiler]
masih suasana di GG kala itu.. tampak para aparatur negara yg sdng bertugas mengamankan arus mudik di stasiun ini

[spoiler]
[/spoiler]
ruang PPKA nya stasiun geneng

---

Selanjutnya, setelah di geneng kami jga berhenti di kedung galar sekitar jam 9:15-9:19. Sebagaimana di GG, kami pun berhenti disini karna disuruh nunggu silang dulu sebuah KA dri arah lawan kami. Cuma bedanya di KG kami gak menaik turunkan penumpang..

Dan setelah sebuah K3 lewat di depan kami, barulah kami kembali melanjutkan perjalanannya..

*kalau boleh sya menebak, kayanya itu logawa ya? dan maaf untuk moment persilangan di KG ini dan di GG jga, no pict atau video..soalnya sya gak tahu kenapa waktu itu sya gak take..tpi kalau di KG memang kebetulan sya gak keluar kereta..hehe

[spoiler]
[/spoiler]
cuma pict inilah, yg berhasil sya take saat berhenti di kedunggalar

---

lanjoet..,

Selepas jalan lagi dri GG, kereta pasleb yg sya naiki sekitar 3 minggu lalu itu, hampir benar2 full okupansinya. Karna itu, suasana di dalam kereta pun jadi agak rame (termasuk di kereta sya tentunya). Kesempatan ini, dimanfaatkan betul oleh prama2 restorasi buat menjajakan "dagangannya" ke para penumpang yg mungkin sja ada yg butuh walau waktu itu (yg sya perhatikan) yg ditawarkan baru sebatas pop mie dan air mineral botolan..

Awalnya sya gak tertarik beli dikarnakan pada jam2 itu perut sya msh belum keroncongan (efek kekenyangan sarapan pas paginya di rumah teman). Selain itu, sepanjang perjalanan dri mulai JG hingga GG sya rajin ngemil maring atau roti..

*kaya cewek aja nih sya doyan ngemil..haha

Tpi ntah kenapa saat itu sya iseng aja pengen tanya harganya berapa itu pop mie yg dijajakan oleh prama2 tsb..

Ternyata pop mie yg sudah siap saji itu cuma dibandrol Rp 6ribu saja. Mendengar harganya cuma "segitu", sya cukup kaget walau akhirnya sya beli jga itu pop mie (padahal mah gak lagi dlm keadaan lapar2 banget)..

Sya kaget karna biasanya pop mie yg dijual di KA apa pun itu harganya di kisaran Rp 8-10ribu dan gak pernah kurang dri itu (menurut pengalaman sya dan yg lain)..

Selain harga pop mie yg kala itu cukup menggiurkan kantong sya, ternyata harga per botol air mineral pun cukup bikin hati sya bingung (tpi menggoda). Cuma Rp 2-3ribu sja cuy!

Melihat kenyataan yg (tumben2an) harga jajanan di reska murah2, sontak saat itu jga sya jadi bingung bin heran setengah mati. Gak sampai disitu, kejadian ini jadi buat sya berfikiran yg gak2 kpd mereka (pihak reska)..

"koq tumben ya harga makanan atau minuman di reska murah2? sedang diskon atau gimana nih?
eh malah jangan2 yg dijual barusan produk abal2 lagi?" begitulah fikiran dan kecurigaan sya saat itu..

*buat meyakinkan sya, saat popmie itu sya makan, sya sampe lihat2 merk di dlm kemasannya..soalnya takutnya kalau yg sya makan ini benar2 aspal..

Sya gak tahu, kebingungan sya saat itu terlalu lebay atau gak. Soalnya lazimnya, (minimal) pop mie itu dijual di tempat umum2 (spt tempat2 rekreasi) harganya sekitar 8-10ribu. Dan ini sama dngn yg dijual di restorasi KA pada umumnya. So kalau menurut sya, jika pop mie di KA itu dijual sebesar 8-10ribu itu msh terbilang wajar karna harga pasarannya ya memang segitu..

*lain halnya kalau nte-nte pada belinya pop mie mentahan trus diseduhnya di rumah masing2..nah kalau itu jatuhnya bsa lebih murah lagi.. hahaha

Trus untuk air mineral jga normalnya di tempat2 umum (termasuk di KA jga) itu harganya antara 4-6 ribu (di KA malah pernah ada yg ngalamin 8ribu /botol). Lha ini kan waktu sya di KA pasleb itu harganya cuma 2-3ribu. Dan ini merknya bukan abal lho! (walau setahu sya, air mineral botolan jarang yg merk abal2)..

[spoiler]
(khusus harga pop mie seduh) jika nte-nte gak percaya, coba suatu saat pergi deh ke salah satu tempat rekreasi yg ada di wilayah jabodetabek..setelah itu, cari tukang pop mie seduh dan kemudian beli..ane yakin kalau harganya rata2 8-10ribu..kalau nemu harga yg dibawah 8ribu, ane berani deh potong leher kuping kucing ane sendiri..hahaha
[/spoiler]

Terkait "keganjilan" harga popmie dan air mineral yg sya alami di KA pasleb tsb, belakangan sya baru tahu kalau ternyata PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (dlm hal ini pihak pengelola restorasi kereta) sekarang2 ini sdng merasionalisasi harga2 makanan atau minuman yg dijual kepada para penumpang KA..

Ntah benar atau gak pada prakteknya di lapangan, tpi jika sekiranya benar tentu ini langkah positif yg diambil yg tentu sja muaranya buat kenyamanan para penumpang KA jga..

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
nah ini nih, penampakan pop mie yg sya maksud di atas

---

Ok sekarang kita come back again ke cerita perjalanannya..

Selanjutnya setelah lepas KGG, kemudian gak lama kami memasuki area daop 6 yg ditandai dngn berhentinya kami di stasiun purwosari di sekitar jam 10:13-10:20..

Inilah kali pertama sya menjejakan kaki di PWS, sejak kereta2 ekonomi jalur selatan pindah tempat pemberhentiannya (kalau untuk wilayah solo) dri SK ke stasiun ini..

*padahal mah, solo jebres jga sya belum pernah "nginjak" lho..haha

[spoiler]
[/spoiler]
ada si "janda" yg tengah stabling di salah satu jalur di PWS

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
suasana di PWS di pagi jelang siang hari itu

---

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
pemandangan yg terlihat setelah dri PWS

[spoiler]
[/spoiler]
kalau yg ini dimana ya? lupa lagi euy sya..

Oh ya sejak jalan lagi dri PWS, kami banyak bertemu dngn kereta2 yg dri arah lawan kami. Cuma karena di lintas ini jalurnya sudah duo, jadinya kami gak harus saling tunggu silang..

Selanjutnya, tempat berhenti normal kami berikutnya adalah stasiun lempuyangan yg mana itu sudah masuk wilayah yogyakarta. Tapi kenyataannya, pada saat itu kami sempat berhenti dulu di pintu masuk stasiun tsb selama 3 menit (jam 11:00-11:03)..

---

[spoiler]
[/spoiler]
apakah kami berhenti saat itu karena nunggu yg ini lewat???

[spoiler]
[/spoiler]
ini bekas rangkaian KRD apa ya? ini sya temui pas kami mau masuk LPN

Saat berhenti di sini, ada hal yg menarik jga (menurut sya) buat sya sampaikan ke para teman2 di forum ini. Ceritanya, sebelum kereta masuk LPN sya sudah niat jika pas berhenti di sana, sya mau beli oleh2 di toko2 sekitar emplasemen LPN (kan ada tuh ya) buat orang2 di rumah. Dan pas KA benar2 berhenti, langsung deh sya lari ngacir ke luar untuk menuju ke toko2 tsb. Sya bersikap begitu, karna takutnya ini KA berhentinya gak lama..

Dan dalam waktu jeda yg singkat itu, sya memang "berhasil" mendapatkan oleh2 tsb. Bahkan sya masih bsa tawar menawar harga lho..

Tapii, belakangan oleh2 yg sya bawa itu sebagian gak disukai oleh orang2 rumah. Jadinya aja, oleh2 tsb seperti mubazir..

*pelajaran berharga buat sya ke depan:
kalau mau beli oleh2, harus dlm keadaan luang waktunya..soalnya biar kita bsa lebih selektif lagi dlm memilih untuk barang yg akan kita beli

---

*edited; yg foto montor mabur itu adalah saat KA sdng berhenti di sinyal masuk LPN.. hehe

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
suasana di stasiun lempuyangan siang itu

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]
ada rangkaian ma bogowonto plus si puongs yg mungkin sdng istirahat siang itu.. tapi mestinya ia kan jam segitu sdng ada dalam perjalanan ke jakarta sbg trip no ganjil? apa perjalanannya hari itu (sbg no ganjil) mengalami keterlambatan???

---

untuk sementara segitu dulu.. nanti lain kali akan sya lanjutkan lagi, soalnya ini msh setengah perjalanan.. hehe

tetap stay tune disini ya teman2..