19-08-2014, 03:54 PM
http://finance.detik.com/read/2014/08/19...bengkak-70
--------------
kalo menurut pihak aqua, ongkos kirim per galon pakai truk Rp 1rb. pakai kereta Rp 1.7rb. jadi pakai kereta lebih mahal 70% meskipun waktu tempuh sangat singkat 2jam berbanding 6 jam. itu karena sistem double handling dari pabrik ke stasiun pakai bongkarmuat 2 kali naik turun forklift dan sekali naik truk. dititik penerima juga begitu. intinya pakai truk door to door, resiko rusak akibat forklift juga minim. sehingga menurut aqua angkutan kereta ini hanya sekitar 5% saja dari keseluruan distribusi yang 95% masih pakai truk.
(makanya kalo misalnya ada industrial siding/rel cabang yang langsung masuk pabrik, mungkin biaya2 diatas bisa ditekan).
--------------
kalo menurut pihak aqua, ongkos kirim per galon pakai truk Rp 1rb. pakai kereta Rp 1.7rb. jadi pakai kereta lebih mahal 70% meskipun waktu tempuh sangat singkat 2jam berbanding 6 jam. itu karena sistem double handling dari pabrik ke stasiun pakai bongkarmuat 2 kali naik turun forklift dan sekali naik truk. dititik penerima juga begitu. intinya pakai truk door to door, resiko rusak akibat forklift juga minim. sehingga menurut aqua angkutan kereta ini hanya sekitar 5% saja dari keseluruan distribusi yang 95% masih pakai truk.
(makanya kalo misalnya ada industrial siding/rel cabang yang langsung masuk pabrik, mungkin biaya2 diatas bisa ditekan).
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"

