All About KRL Rheostatik

[BuGe780]

Itu yg jadi pertanyaan , kenapa kcj lbh milih beli krl ex.jepun yg pmbuatannya jaug lbih tua

Dibanding PA habis"an krl yg sudah ada

Wah mas, kebayang gak kalo smua KRL yg ada di PA? Ini bukan PA lagi tapi upgrade gede2an, mulai dari pasang AC, mesin, kursi belum lagi hal2 lainnya, apa bisa KAI ataupun KCJ melaksanakan itu semua, berapa lama dan berapa banyak biaya yg hrs dihabiskan ketimbang bli KRL bekas yg laik pakai dari Jepang, dan kenapa KRL dipensiunkan karena memang sering trouble pd mesin nya meskipun sdh menjalani PA tapi selalu ada aja masalahnya, ini menandakan bahwa pereawatan KRL sdh tdk bisa lagi walau dipaksakan dgn mengkanibal mesin ataupun komponennya tetap aja.. Jadi utk memenuhi target dan efisiensi dibelilah KRL eks Jepang yg masih baik jadi cukup dengan pengecekan mesin dan upgrade sedikit sebelum SO, CMIIW.

---

Itu yg jadi pertanyaan , kenapa kcj lbh milih beli krl ex.jepun yg pmbuatannya jaug lbih tua

Dibanding PA habis"an krl yg sudah ada

Wah mas, kebayang gak kalo smua KRL yg ada di PA? Ini bukan PA lagi tapi upgrade gede2an, mulai dari pasang AC, mesin, kursi belum lagi hal2 lainnya, apa bisa KAI ataupun KCJ melaksanakan itu semua, berapa lama dan berapa banyak biaya yg hrs dihabiskan ketimbang bli KRL bekas yg laik pakai dari Jepang, dan kenapa KRL dipensiunkan karena memang sering trouble pd mesin nya meskipun sdh menjalani PA tapi selalu ada aja masalahnya, ini menandakan bahwa pereawatan KRL sdh tdk bisa lagi walau dipaksakan dgn mengkanibal mesin ataupun komponennya tetap aja.. Jadi utk memenuhi target dan efisiensi dibelilah KRL eks Jepang yg masih baik jadi cukup dengan pengecekan mesin dan upgrade sedikit sebelum SO, CMIIW.