(30-03-2014, 05:50 PM)Aliph Gajayana Wrote:ya mendingan sibima di kembalikan ke habitat aslinya tetap sitetapkan sebagai sang legendaris heritage ka lintas selatan SGU-YK-Jakarta.(30-03-2014, 04:47 PM)dozykayen Wrote:yang jelas kalo ABA ke SGU/ML malah ribet , karena ABA juga sudah top dan sudah terkenal sbg raja lintas utara , dan penumpangnya memang butuh cepat.(30-03-2014, 12:18 PM)wish.new Wrote:Ide lain? buat shortcut.....biar ga usah puter2 lagi...kalo bima agak repot sih, masak harus diputer di balloon loop nya SDT..(30-03-2014, 06:00 AM)CC-201-23 Wrote: Gw ga setuju kalo ABA dijalankan sampai ML, kaena jalan pintasnya blm bisa digunakan"yaaaaakkk, permisi bapak2 ibu2 kursinya saya putar dulu.. Karena perjalanan kita berbalik arah...." *buat pnp gmr - ml/ ml - gmr...mending Bima dipanjangkan sampai ML, dengan catatan cuma numpang putar loko di SGU (seperti Logawa & Sritanjung). Bima dari ML brkt jam 4 sore, sampe SGU jadi 6.05, brkt SGU seperti biasa 10 menit kemudian
kok agak ribet ya..? ada ide lain..?
kalau ke Malang rasanya udah terlalu banyak , udah ada Gajayana di tambah Bima.
nanti pengaturan jadwalnya lebih ribet lagi .
nah sy justru kepikiran
bagamana kalo si ABA saja yg dipanjangin sampai ML ?? usulan sy begini misalkan ka 2 menjadi 2L rangkain bobo malem di ML paginya menjelma menjasi ka 1L misal berangkat ML jam 05. 45 sampai Sgu jam 07.46 {sekalian bikin ada tarif khusus ML- SBI buat pekerja penglaju ML-SDA-SGU-SBI} lepas SGU 07.52 lewat shortcut masuk Sbi 08.06 lepas Sbi si 08,15 sebagai ka 1) sampai Gmr di 17. 20 / kabarnya gapeka 2014 gmr-sbi ...ABA mau dibuat 9 jam lagi.setelah bobo petang di Mri menjelma jadi ka 4 lepas Gmr di 21.30 sampai Sbi jam 05.30 lepas Sbi (4L) di 05.40 masuk Sgu 05.55 lepas Sgu.06.00 sampai ML jam 08.01. rangkain bobo siang di ML jam 17.45 lepas ML sebagai ka 3L ...sampai Sgu di 19.46 lepas Sgu 19.51 masuk Sbi di 20.06 berangkat Sbi sebagai ka 3 jam 20.15 sampai Gmr 05.20 ..bobo pagi di Mri siangnya jam 09.30 menjelma jadi ka 2 dst. ... LMIIW... gimana ada pendapat lain kagak....????
nb:
SK/ sarat dan ketentuan akan berlaku jika shortcut SBI-SGU ada niatan bin ikhlas untuk dioperasikan secara optimal...kecuali kalo niatnya shortcut cuma jadi barang pajangin mubadzir doang ya cuma bisa bilang 
SK/ sarat dan ketentuan akan berlaku jika shortcut SBI-SGU ada niatan bin ikhlas untuk dioperasikan secara optimal...kecuali kalo niatnya shortcut cuma jadi barang pajangin mubadzir doang ya cuma bisa bilang 
(31-03-2014, 04:45 PM)discopotato86 Wrote:Hatur nuhun kang infonya(31-03-2014, 04:21 PM)slamtrack Wrote: Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnyaLMIIW
Argo Anggrek? udh bisa 9 jam tuh nampaknya......
KA.1 SBI - GMR: 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SBI: 09.30 - 18.30
KA.3 SBI - GMR: 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SBI: 21.30 - 06.30

debaran hatikuWAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake


mending Bima dipanjangkan sampai ML, dengan catatan cuma numpang putar loko di SGU (seperti Logawa & Sritanjung). Bima dari ML brkt jam 4 sore, sampe SGU jadi 6.05, brkt SGU seperti biasa 10 menit kemudian