17-01-2014, 09:19 AM
(17-01-2014, 08:27 AM)Aliph Gajayana Wrote: oke umm .. thanks penjelasannya , bener juga sih kalo K1 Malabar lebih banyak peminatnya .. hehehebisa bisa tinggal eksekutif bisnis aja itu Malabar.
kalau forsir rangkaian Moleks , sama aja sama moleks yang ada skrg mas , di malang cuma istirahat 2 jam , kan jam stg 6 sampai , cuci bentar terus balik jam 8 pagi , beda sama yang di YK hehehe .. yang jelas harus ada rangkaian ke -2 ini ..
Betul banget, malah gak menutup kemungkinan Malabar tinggal full K1 aja, atau dipecah jadi 2, yaitu Malabar K1 ma Malabar K2, kan (katanya) K3nya pake Kahuripan (masih katanya, loh)

Soal Moleks II, pola operasionalnya mau gak mau ya harus menyesuaikan dg pola operasional Moleks I, karena ini kan termasuk kereta komersil, selisihnya ya sebaiknya gak jauh beda serta memperhatikan waktu perawatan di dipo YK sono, yah paling2 juga berangkatnya Moleks II dari YK antara range jam 08.00-09.00, trus yg dari ML antara range jam 19.00-21.00.
Loh, koq malah ngebahas KA yg ke/dari ML aja? Lah yg dari daop/divre lain mana? Mana suaranya?
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya
FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie


