13-01-2014, 03:21 PM
(13-01-2014, 02:37 PM)CC20606 Wrote:(13-01-2014, 02:06 PM)AN88Sepoor Wrote:betul tuh mas,bahkan di pjl BNR kalo ga salah masih pake tali tambang kan...(13-01-2014, 02:03 PM)CC20606 Wrote:(13-01-2014, 01:39 PM)AN88Sepoor Wrote:memang kalo ane liat di petak BOO-SI aja masih banyak yang ga ada bangunan PJL nya...(13-01-2014, 08:43 AM)alfarand Wrote: Btw klo utk perawatan roda bknnya bs di dipo pas aplusan lok?
Katanya juga permasalahan yg sangat fundamental slain perbaikan rel dan bantalan itu ya PJL mas masih banyak yg belum ada pintunya, bangunan PJL dan petugasnya. Seperti itu yg saya dapatkan infonya. cmiiw..
Ada mas tapi masih pake manual by petugas'y (entah petugas resmi KAI atau relawan skitar PJL) dan masih pakai kayu. Contoh kaya di kitaran sebelum dan sesudah Stasiun BOO PLD PJL 3 dan 4. Ngeri...
Iya rata2 memank pake tali tambang gitu ditarik dan kendorin buat buka tutupnya,, kaya ngerek bendera aja ya, tp salut juga buat petugasnya karna harus standby untuk buka tutup itu, ga mudah juga apalagi kalo keadaanya sedang hujan. Saya punya pict petugas PJL 3 PLD waktu hari minggu kemarin buka tutup pintu perlintasannya pake jas hujan KAI tapi bawahannya okem pake celana pendek alias sejenis kolor..
