2014, PT. KAI akan beli 1000 kereta baru

[ardial]

gerbong lama/jadul yang bekas dijual sahaja keluar negeri barangkali saja ada yang mau beli. biar kita nggak cuma beli bekas doang (krl).

negara2 yang railway nya level dibawah indonesia macam filipina, bangladesh (yang pakai gauge 1067 lho) mungkin mau beli? kalau lihat foto2nya gerbong2 punya mereka dekil2 semua. masih bagusan gerbong tua punya kita.

jangan dijual, sayang banget. apalagi kereta2 jadul eks SAGW/SBGW yang punya nilai historis tersendiri di kalangan RF

Kalo ga salah, di trit sebelah pernah dibilang kalo ex SAGW tu cuman tinggal 1 aja yg jadi Nusantara, sisanya udah pada dirucat Kalo ex SBGW emang masih banyak sisanya, terutama yg jadi K1 yg diretrofit (mungkin).

Kembali ke masalah pembelian kereta baru, kalo menurut saya mending kereta bekas diretrofit aja ke PT INKA biar dibikin serasa baru lagi, & kalo bisa standarnya disejajarkan ma kereta baru, jadi biar gak kayak yg sekarang, jangankan beda dipo, yg satu dipo aja standar keretanya pada acakadut gak karuan

Satu lagi, kalo bisa, pembelian kereta baru itu meliputi semua kelas, K3, K2, K1, serta rangkaian B & berAC sentral semua, khusus K3 ma K2 kalo bisa kursinya dibuat kayak K1 (reclining seat) & bagasinya juga dibuat kayak K1 argo/satwa batch 90an, sedangkan K1nya dibuat kayak pesawat premium class aja, jadi biar kerasa makin nyaman. Terus di K3 diberi tambahan audio on train, jadi selama perjalanan diputerin musik sembarang, soalnya kan K3 JJ bebas pengamen Terus yg K2 dilengkapi TV dan audio, jadi bisa diputerin video & musik, nah kalo yg K1 ditambahi fasilitas AVOD (Audio-Video on Demand) di tiap kursinya, & yg paling depan juga dikasih AVOD, biar yg bosen liat tayangan di TV bisa liat d AVOD yg dilengkapi dg USB flash drive, DVD/Blu-ray drive, deelel. Yg paling penting sebenernya adalah di semua kelas dikasih colokan listrik untuk tiap penumpang, kaca anti pecah, bodi anti penyok kalo dilempar batu, serta toilet vacuum. Ini cuman sekedar saran aja, realisasinya tinggal tunggu aja Paijo bersabda.

Kalau menurut ane sih mending K3nya pake kursi ala K1 0 64 21nya Muttim dan g bisa direcline (K3 di negeri sebrang gitu), K2nya pake kursi Argo/Satwa berhelm, dan K1nya pake Flatbed seat kyk punyanya Qantas A380/GA A330-200 atau Lieflat kyk punyanya Lufthansa yang lama (B747-400/A340-300)/GA A330-300. K1 ditambahin AVOD setuju banget apalagi klu pake bogie KRDI K1nya..............

Kalau Antar Pulau ga apa2
Kalau masih pulau jawa mendingan yang penting ada KA Tidur, soal fasilitas menyesuaikan