20-12-2013, 08:36 AM
(20-12-2013, 06:02 AM)Eko Widodo Wrote:Maaf juga sy he..he..kalo yg sy lihat penumpang dari wilayah seantero tegal brebes yg bepergian ke jogja klaten magelang solo madiun....dll justru kebanyakan ambil lewat semarang utara ( kaligung brantas matar(20-12-2013, 05:12 AM)fajarwe Wrote: [Spoiler]setau ane ya bos, maaf newbie ngoment
Astagfirulloh... jalan jalan?? usia anda pasti dibawah 30 tahun. maaf.. tapi kok sepertinya blom dewasa ya? waktu adalah uang.. buat apa buang buang waktu. orang naik kereta spy lebih cepat sampai di rumah. ketemu keluarga. ketemu orang tua. ketemu istri dan anak. atau cepet selsai urusan bisnisnya. cepet mnyelesaikan keperluan kuliahnya. kereta api TG - YK diprediksi ditwmpuh dengan sekitar 5-6 jam saja. dulu waktu thn 2010 saja Yogja tegal itu 6-7 jam dengn bis CAL. kalau skrg mngkin bs 7-8 jam. dulu bis CAL saja 4 kebrngkatan sehari . jam 7,8 pagi 17,19 sore. belum travel cipaganti dsb.. maaf ya kalau orang tua atau saudara kmu ad yang sbg owner bis atau travel. karena orang tegal juga ingin cepat sampai di rumah.. [/spoiler]
org TG itu jarang banget ke YK biasanye palingan ke Jkt kalo ga Smarang..itu pengamatan ane
jd utk semntara pkai semapur trus lanjut mageks jilid 2
+ Po nusantara ..coyo )..dll walopun masih ada juga yg pake po citra adi lancar / santoso beberapa trafel dll yg lewat purwokerto ..... kelihatannya masih ada nilai jual mobilisasi kearah sana he..he..he.. anggaplah sebagai barteran SEMAPUR (daop 4) vs LOGAWA (daop 5)
laksana barterannya cirekgal (daop3)vs kaligung (daop 4) di tahun 2009 cmiiw 
.
debaran hatikuWAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake

