14-12-2013, 07:05 PM
(13-12-2013, 04:05 PM)slamtrack Wrote:(13-12-2013, 03:47 PM)ardial Wrote:Maksudnya Sda ...itu Sgu yak ? Atau Spj ...yak he..he.. memang si Paron cukup strategis akses ke ngawi...ngrau ...padangan...bojonegoro(13-12-2013, 02:41 PM)scorpion_Mutsel Wrote:(13-12-2013, 02:20 PM)slamtrack Wrote:(13-12-2013, 02:02 PM)ardial Wrote: Palingan di Gundih sama paron setelat-telatnya.Kalo ka 44 harapan sy petaK GMR- CN 2 jam 42 mnt + 5 menit stop Cn ..... petak Cn - Tg 58 menit ......jika DT sudah optimal dipake + 4 menit stop TG ... Petak Tg - Pk 46 menit + 4 menit stop PK .... petak Pk-Smt sekitaran 75 menit + 5 menit stop SMT ( mungkin Gmr - Smt sekitaran 5 jam 54 menitan ) .. kalo petak Smt-Sk sekitaran 120 menit/2 jam ..... kelihatannya Gmr-CN-tG-Pk-Smt-Pa-Mn-Nj-Kts-Jg-Mr-Sgu berpotensi bisa 12 jam keambil ... maaf ini cuma pendapat sy.... mungkin sar ser sama 43 nya
itupun lawan silang tinggal 1 yaitu matarmaja, syukur ga ketemu di kedungjaticmiiw
Sepertinya kalau si Bangunkarta ini sudah milik daop 1 atau 8 harapannya sih ga berhenti di PA dan KTS, jadi sama kayak bima aja..Kan lumayan dari SLO lsg bablas MN trus JG MR dan terakhir SGU
Palingan PA dan KTS diganti sama SK+SPJ, tapi PA Punya Peran Penting Karena Stasiun Terbesar Di Ngawi, Prediksi Berhenti 43: SDA, MR, JG, NJ, MN, PA, SK, SMT, PK, TG, CN, JNG untuk 44:
CN, TG, PK, SMT, SK, PA, MN, NJ, JG, MR, SDA, dan WO.
SGU dan GMR Sengaja Tidak Ditampilkan karena Pasti akan Jadi Stasiun Awal+Terminus
.
Sbenarnya daripada diteruskan ke SGu knapa ngga berhenti di stasiun seperti Brebes, Losari, atao Batang gitu.. Buat ngambil penumpang daerah tersebut yang maw ke arah timur atao sebaliknya gitu...