08-12-2013, 12:52 AM
Ikutan cerita ya,, nubie di marih. Selama ini jd SR mulu. Hehe
ibu ane dulu pernah jd prami di Bima jaman bima msh ada kompartemen tidurnya. Dari cerita beliau emag mantep bgt servicenya. Dulu service bima cm bs di compare sm pelayanan penerbangan krn ga ada transpotasi darat yg bs nyaingin bima di jaman itu.
Dulu bahkan dinner+breakfast-nya itu prasmanan meskipun udah dijatah per penumpang dan buat dinner selalu ada temanya, misal hari ini temanya gudeg jogja, besok soto lamongan, besoknya masakan padang. Kl breakfast telur rebus sm sandwich yg isinya boleh milih sesuka hati. Pas br boarding jg dapet snack+beverages berupa kopi or teh (milih).
Kl kompartemen jd ada kelasnya. Ada kelas exe, bisnis, eko. Penumpang exe dpt priority lebih, contoh kl dinner/breakfast dinomorsatukan dibanding kelas lainnya dan jumlah tempat tidur per kompartemen hanya 1 sedangakan untuk eko bs tumpuk 2.
Bahkan ibu ane cerita, di jaman bima lg jaya2nya penumpangnya itu bukan orang sembarangan. Ibu ane cerita ketika itu salah satu penumpangnya adalah Guruh Soekarno Putra dan Ramli. Kl cuma pejabat negara sm turis bule mah udah ga keitung.
Tp sayang biaya operasionalnya jd bengkak banget akhirnya kompartemen dihapus. Sbnrnya pengoperasian kereta dgn kompartemen (eg: Bima) sangat tidak menguntungkan. Pun dengan bima ketika itu. Tp bima tetap dipertahankan karena Bima digunakan sebagai "Simbol". Bima sendiri adalah hasil ide dr Bung Karno yg ingin membuat sebuah moda transportasi yg membanggakan dan berkelas di Indonesa ketika itu, untuk kereta ya diterapkan di Bima. Jd bs dibilang Bima itu adalah proyek gengsi pemerintah kita ketika itu. Jd meski rugi yaa jalan terooos sing penting gengsi.. Hihi.
Salam.
ibu ane dulu pernah jd prami di Bima jaman bima msh ada kompartemen tidurnya. Dari cerita beliau emag mantep bgt servicenya. Dulu service bima cm bs di compare sm pelayanan penerbangan krn ga ada transpotasi darat yg bs nyaingin bima di jaman itu.
Dulu bahkan dinner+breakfast-nya itu prasmanan meskipun udah dijatah per penumpang dan buat dinner selalu ada temanya, misal hari ini temanya gudeg jogja, besok soto lamongan, besoknya masakan padang. Kl breakfast telur rebus sm sandwich yg isinya boleh milih sesuka hati. Pas br boarding jg dapet snack+beverages berupa kopi or teh (milih).
Kl kompartemen jd ada kelasnya. Ada kelas exe, bisnis, eko. Penumpang exe dpt priority lebih, contoh kl dinner/breakfast dinomorsatukan dibanding kelas lainnya dan jumlah tempat tidur per kompartemen hanya 1 sedangakan untuk eko bs tumpuk 2.
Bahkan ibu ane cerita, di jaman bima lg jaya2nya penumpangnya itu bukan orang sembarangan. Ibu ane cerita ketika itu salah satu penumpangnya adalah Guruh Soekarno Putra dan Ramli. Kl cuma pejabat negara sm turis bule mah udah ga keitung.
Tp sayang biaya operasionalnya jd bengkak banget akhirnya kompartemen dihapus. Sbnrnya pengoperasian kereta dgn kompartemen (eg: Bima) sangat tidak menguntungkan. Pun dengan bima ketika itu. Tp bima tetap dipertahankan karena Bima digunakan sebagai "Simbol". Bima sendiri adalah hasil ide dr Bung Karno yg ingin membuat sebuah moda transportasi yg membanggakan dan berkelas di Indonesa ketika itu, untuk kereta ya diterapkan di Bima. Jd bs dibilang Bima itu adalah proyek gengsi pemerintah kita ketika itu. Jd meski rugi yaa jalan terooos sing penting gengsi.. Hihi.
Salam.

