Stasiun Bogor Paledang dan sekitarnya

[spoor_hunter]

^^^
buat apa? kalau cuma buat langsir2 kan sudah bisa pakai wesel inggris didepannya (antara jalur 1-2 dan ke dipo). malah aman karena loknya bisa "ngumpet" dulu di badug kalau jalur 2 terisi krl.

justru kalau badugnya digempur dan dibangun wesel ke jalur 2 malah bikin trafik terganggu lagi karena sudah pasti mengganggu krl yang mau masuk jalur 2 dan 3, dan lok di jalur 1.

---------------------

kalau usul saya begini. itu parkiran sebelah barat digempur sedikit buat nambahin jalur ke 9 buat krl. jadi nanti jalur badugnya ada 3 selain sekarang yang 2 ( jalur 7 dan 8). jadi krl dari jakarta diminimalisir masuk jalur 2 kecuali dari arah dari/ke dipo saja.

maksudnya yang ini bro...?


kalau rangkaiannya cuma 5 kereta plus cc206 bisa.
laah kalau rangkainnya lebih dari lima apa bisa CC206 langsir lewat wesel itu ?

btw perhatikan foto BOO dibawah ini, dimanakah letak perbedaannya ?
----------------------------------------------------------------------------------
foto tanggal 9 November 2013 (disaat peresmian KA Pangrango)



foto tanggal 23 November 2013 (disaat KA Pangrango menemukan jati dirinya)



Saya pikir... gambar layout yang saya buat sebelumnya sedang dipakai PT.Sepur untuk rencana KA Pangrango kedepannya.


*Ngarep dot com

---

sedangkan kondisi halte paledang ketika saya JR ke SI pada tanggal 23 November 2013, masih tetap sama seperti tanggal 9 november 2013 (peresmian)
tidak ada aktifitas penambahan atap peron dll. mungkin akibat isu IMB kali ya ?

---

malahan yang terbaru dari halte paledang adalah ini.


Biar enggak bikin tambah maceeet. :p