01-11-2013, 09:05 PM
(This post was last modified: 01-11-2013, 09:10 PM by Alwi S35 Munawar.)
(31-10-2013, 06:39 PM)aatea_goparmania Wrote: paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw
mengapa nda pakai lok dan kereta BD yakh??? terutama jika sudah bisa sampai BD, jadi yang namanya 'minum solar' atau ganti rangkaian kan mudah nda perlu boros-borosan(apakah BD nda punya sarana kereta dan lok/sibuk semua?)..

mungkin bisa saja ketika Pangrango harus pulang ke utara di komersialin jadi 'Pakuan Ekspres' lagi..

eh beneran gak kalau Pangrango ini adalah KA Pertama yang memiliki K1 dengan jarak tempuh terpendek??(BOO-SI/CJ, klw sampai BD berapa kilo yakh??

oya ini Pangrango mw pakai Eksa eksis, satwa, atau argo(gerbongnya, walaupun namanya bukan nda pake embel-embel argo)...

selepas BTT arah selatan setelah sinyal masuk arah SI, dulu ketika ana naik BuGe, sering dilempari batu oleh 'bocah/oknum polos' yang mulai nikung ke kiri itu loh, patut diwaspadai, apalagi K1 yang lewat, sekalinya rusak, kan kerugian..
tapi mudah-mudahan nda demikian..
![[Image: 1558548_653929584663434_1859571407_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1558548_653929584663434_1859571407_n.jpg)
M1 nya Pangrango, buset dah..

