01-11-2013, 07:24 AM
kalau tujuan dibuka kembali untuk angkut2 barang (apalagi semen), saya harus percaya ini jalur akan hidup kembali. contohnya jalur nambo yang sudah lama mati dihidupkan lagi melayani argo semen ke surabaya.
sekarang argo semen sudah makin banyak populasinya di jawa. bukti kalau distribusi semen lewat rel adalah yang paling efisien dan cepat.
sekarang argo semen sudah makin banyak populasinya di jawa. bukti kalau distribusi semen lewat rel adalah yang paling efisien dan cepat.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"