Argo Dwipangga (Diskusi, Formasi, Layanan)

[scorpion_Mutsel]

lho kenapa diputer segala??
kan udah double kabin??
atau hanya lewat saja?
atau kabin sisi satunya lagi rusak?

Kurang tau juga sih. Jadi Lodaya ama Dwipangga punya "ritual" sendiri. Jadi waktu masih pake 204, misal Lodaya/Dwipangga nyampe duluan di SLO, kan abis nurunin penumpang langsung langsir ke depo perawatan SLO. Nah, abis langsir gerbong, lok yg abis dinas langsir di jalur 7/8. Nah, di jalur 7/8 tsb lok Lodaya/Dwipangga (yg udah nyampe duluan tadi) nunggu lok KA yg nyampe SLO setelahnya. Abis itu kedua lok tsb DT kemudian puter lok di segitiga pembalik. Itu waktu masih pake 204. Nah gatau kenapa sih tadi ane liat 206 DT jalan dari arah segitiga pembalik balik ke depo perawatan. Dan itu di jam 16.50, sekitar 25menit setelah Dwipangga nyampe SLO. Jadi kemungkinannya kedua 206 tsb abis puter lok

kalo menurut ane biarpun double cabin tetep harus dibalik biar keausan rodanya merata. (CMIIW)...

lho kan udah merata om keausannya, B---->A
misalnya kalau mau ke arah timur masisnis di kabin A yg bekerja roda A, klo mau balik ke arah barat tinggal masinis pindah ke kabin B dan yg bekerja roda B,
bukannya begitu??

mungkin yg dimaksud tingkat keausan roda kedua sisi. Misal KA dari Jakarta ke Solo dikendalikan di kabin A dan selama perjalanan banyak lintasan yg menikung ke kanan, maka roda2 sisi sebelah kanan akan lebih cepat aus bila saat lok tersebut kembali ke Jakarta dikendalikan di kabin B (dengan lintasan yg sama ketika lok jalan dari Jakarta dengan kabin A). Karena beban roda sisi sebelah kiri (atau kanan saat dikendalikan kabin A) akan lebih banyak. Nangkep ga? CMIIW

aja deh

heheheh ok BTT