12-09-2013, 05:19 PM
(12-09-2013, 10:29 AM)Andrew_CN Wrote:(11-09-2013, 05:52 AM)Dewangga putra Wrote:(11-09-2013, 04:43 AM)Andrew_CN Wrote:(11-09-2013, 03:34 AM)Dewangga putra Wrote: Tanggal 11 sept KA31 terlihat membawa rangkaian kereta wisata Bali di CN...
Dan mengalami ketrrlambatan parah sampai² jarak 31&33 hanya sepetak!!
*Lagi di dalam Bima 33*
Parah?
1 petaknya dr selatan itu cuma 7 menit /petak, jadwal aslinya 31 masuk CN jam 3 kurang, 33 masuk CN stenga 4 kurang, pergantian mass kduanya cuma 5-7 menit, itu artinya telatnya 31 cuma stengah jam, menurut gw sgitu sama skali ga parah ah telatnya dg jarak sgitu, paling masuk GMR nya masi 6.15an stabil telat 30 menitan. Kalo itungan telat parahnya KA dg jarak sgitu jauh mah baru bisa dibilang stelah kterlambatanya dah lebih dr 4 jam.
oooh 4jam lbh ya kang kalo paraah??
soalnya baru kmaren juli naik gajayana malah lebih dulu masuk CN dripada ABA...
Yg diberangkatkan jga gajayana dulu..
Nggak sampek 7 menit deh kang, 5menitan baru KA 33 brgkt di belakang gajayana...
Ya bnernya 3 jam jg uda bisa dikategorikan parah lah klo kondisi kayak perka skarang mah.
Kan emank 3 ma 31 diperkanya jg mepet sepetakan lepas CN nya (asal kdua nya cenderung on time).
Melurskan dulu yak, yg uda pasti kalo urutan KA yg dilepas dr CN ke DAOP 1 pasti urutan masuk di JNG nya jg masi sama krn skarang KA dr timur uda haram buat susul2an diantara CN-JNG kalo kondisinya normal, kcuali untuk arum & telex. Plus, jgn punya bayangan klo traffic nya DAOP 3 cara ngaturnya sama ma wilayah timur.
Gw yakin yg ente bilang 5 menit doank itu jeda waktu 2 KA ini dilepas dr CN nya & ktemu lg di JNG nya, ya kan?
Yg gw sebut si menurut aturan lho yak, bahwa jarak minimal antar KA untuk petak jalan yg intensitas traffic nya sedang adl 1 petak jalan (antar sta). Yg gw maksud 7 menit itu adl jarak waktu dr timurnya, LWG-CNP itu 7 menit, smentara CN-CNK & rata2 jarak waktu antar petak jalan sampe CKP itu 5 menit, tp kalo itu 5 menit jg ente bilang dr timurnya jg, sperti yg gw bilang:jgn samain cara DAOP 3 ngatur ma cara timur ngatur. Oshe sini paling terkenal dg tolernasinya buat kejer keterlambatan, dg overtaspat & memperpendek jarak aman antar KA. Kalo jarak waktu LWG-CNP kduanya cuma 5 menit kurang, brarti waktu itu jarak aman kduanya diperpendek jd cuma 2 petak block (antar signal)
oooh gitu ya om, makasih ya om atas infonya

jadi tau sekarang....

