[All About] CC206 / GE CM20EMP

[paulus]

- menurut pengelihatan saya dari data mas 06051996 yang terbanyak SDT ya? ...
- dari data diatas, ada yang hilang, CC 206 13 02. Kemanakah gerangan?

CC206 1302 tuh bukannya CC206 yang paling pertama datang ya?

---

Daop 5 Ujicoba KA Barang Terpanjang di Jawa

PURWOKERTO, SATELITPOST – PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 5 Purwokerto melakukan uji coba perjalanan kereta api (KA) barang dengan rangkaian panjang dari Karangtalun dengan tujuan Solo Jebres, Minggu (1/9). KA ini merupakan KA barang terpanjang yang dioperasikan di Pulau Jawa, yakni 400 meter.
Kereta api angkutan semen rangkaian panjang ini membawa 30 gerbong datar dengan muatan masing-masing gerbong dua peti kemas. Berat tiap-tiap gerbong dengan muatan dua kontainer berisi semen tersebut masing-masing 56 ton,sehingga total kereta api ini membawa muatan 1.680 ton sekali tarik.
Jika dibandingkan dengan kereta api barang yang selama ini dioperasikan di Jawa, panjang rangkaian kereta api ini lebih banyak 10 gerbong. Saat ini rangkaian KA barang yang beroperasi di Jawa maksimal hanya membawa 20 gerbong dengan berat 1120 ton.
“Ini adalah rangakaian kereta api terpanjang yang dioperasikan di Jawa saat ini karena memiliki panjang 400 meter,” kata Manajer Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto, Surono. Ia menambahkan, waktu tunggu saat pintu lintasan ditutup menunggu KA rangkaian panjang ini lewat di perlintasan bisa mencapai empat menit.
Kereta api semen rangkaian panjang ujicoba ini ditarik menggunakan lokomotif terbaru seri CC 206 buatan General Elektric Kanada.Untuk lintas Cilacap-Solo yang termasuk kategori lintas datar lokomotif ini mampu menarik beban seberat 1800 ton.
Sebelumnya kereta api barang dengan rangkaian panjang di Indonesia baru dioperasikan di Sumatera Selatan, yakni KA Batubara rangkaian panjang (Babaranjang) dari Tanjungenim-Tarahan. Jumlah rangkaian KA Babaranjang ini mencapai 60 gerbong, dengan panjang total lebih dari 800 meter.Karena panjang dan beratnya rangkaian gerbong yang ditarik, kereta api Babaranjang ini harus menggunakan 2 buah lokomotif (double traksi).
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto melakukan uji coba KA angkutan semen rangkaian panjang ini dalam rangka menghadapi target angkutan semen Holcim yang akan mencapai angka 4.000 ton per hari. Saat ini volume angkutan semen Holcim dari Karangtalun per harinya baru mencapai 1.800 ton.(*/hwo)

Sumber: satelitpost

General Electric Kanada ??