Diagram Sederhana Lokomotif DE

[ArdWar]

Ini salah pak.
Yang di paralel ato serie tergantung beban dan kecepatan itu, kumparan stator dan rotor di TM DC.

Eh, sebentar, ini tidak beda persepsi kan?
Kalimat pertama dan kedua agan antimon40 itu menanyakan sistem DC, baru pada kalimat ketiga menanyakan perbedaannya dengan sistem AC kan?

Nah, saya menjawab pertanyaan yang pertama.

Untuk loko DC, setahuku malah bertahap, dari semua seri (1x6), tiga seri diparalel (2x3), dua seri diparalel (3x2), semua paralel (6x1), baru kumparan medan & armatur diparalel, baru kalau tetep mau nambah kecepatan, ditambah resistansi seri, field weakening, dll. Nggak semuanya dipake, bahkan rata-rata konfigurasi motornya tetep seri, baru diparalel (?sepex?) saat dynamic braking.


Perhatian untuk para Bravo. Jika isi spoiler berikut melanggar peraturan, silakan langsung dihapus. Tidak perlu perlu konfirmasi/DM.

Ini contohnya GE Dash-7:
[spoiler=Skematik TM sederhana]

TM yang atas itu kumparan armatur (rotor).
TM yang bawah itu kumparan medan (stator).
REV = Reverser
Secara default, motor DC beroperasi secara seri (series wound).[/spoiler]
[spoiler=Kecepatan rendah]

Saat kecepatan rendah, tiap pasang motor DC dihubungkan secara seri, konfigurasi motor tetap series wound.[/spoiler]
[spoiler=Kecepatan tinggi]

Saat kecepatan tinggi, tiap motor dihubungkan paralel, konfigurasi motor tetap series wound.[/spoiler]
[spoiler=Skema (setengah) lengkap, BEWARE!!! ]

Waktu dynamic braking, konfigurasinya baru diubah jadi sepex (you don't say?).
Tiap pasang kumparan medan dihubungkan seri melalui switch BKT dan dieksitasi oleh generator.
Kumparan armatur dihubungkan ke brake grid (BRG) dengan kumparan armatur TM "pasangannya".
Walaupun TM pasangannya di-cut out, TM tetep bisa DB karena CT BRG dihubungkan common dengan CT BRG pasangan lainnya.
BB = Busbar (mungkin)
Maaf, skemanya cuma separo.[/spoiler]

CMIIW!!

BTW, kalau mau, motor DC bisa juga diatur individual pake' PWM. Tapi bakalan nonsense soalnya sirkuit PWM hampir mirip dengan sirkuit inverter motor AC.