Seputar KA Serayu

[Andrew_CN]

Ha, koq PWT?
Prasaan dulu dia CP-KYA-KAC-JAKK dha, bukan PWT, namanya aja kan cipuja (cilacap-purwakarta-jakarta)
Yakin itu yg omong PPKA nya senior & pengalaman ma sejarahnya sndiri tinggi?
Apa (no offense) itu kata2 'pengembalian rute' yg ditulis itu cuma ente yg tambahin sendiri?


Lagian ga sesimple cuma nambahin waktu 25 menit itu jg ngubah perka kalo ditarik ke PWT, di KYA kan jlas butuh langsir & kembali uji rem statis tiap abis langsir posisi lok itu butuh waktunya 25 menit jg skalipun kondisi track cukup sepi, 25+25=50 menitan itung kotornya jd tambah 1 jam masing2 trip lho itu.

awalnya dari pwt mas bro, trus okupansi dari pwt kurang banget, saya ingat ini dulu kalo ga salah saya masih smp ketika cipuja pertama kali rilis

tp kalo emang mau kembali sampe ke pwt ya lumayan juga si jadi ga perlu turun maos nyambung bis

-------------------

report 5 juli 2013 naik serayu
- telat parah, ga tau kenapa dari kota ke jatinegara pelan banget, lebih dari 30 mnt - gila - lokomotif diganti di bandung, berhenti ada kurang lebuh 30 mnt

dalam sejarah dari jaman pnka stasiun cp, baru purwojaya, eks feeder logawa, eks mageks yg ujunngya disono

*CMIIW*

Gw malah confirm ma macus yg notabene dr kecil apal petak sana bilang yakin kalo awal peresmian cipuja brangkatnya dr CP, kalopun salah inget dia bilang brarti itungannya cuma dr KYA dg KYA-CPnya cuma diitung sbg feeder, kalo dr PWT dia malah blom pernah denger sampe skrang.

haha macus mungkin ketika cipuja lahir dia juga baru lahir


dulu pertama kali cipuja itu dia berangkat setelah purbaya, kalo ga salah inget purbaya jam 6 cipuja jam 7 dari pwt, jalan ke kroya trus loko ganti arah

Wehehe
Dikira macus masi bocah
Koor nya spoor limo umur dah lebi dr 2,5 dekade bgitu gan :v
RF DAOP 5 tp kaga kenal dia, malah brarti yg kaga kenal dia itu yg diraguin (no offense)

Diralat infonya ternyata ma om ardi, ternyata bner awal dr PWT tp dg rangkean yg emank dr awal cuma sependek itu, brangkat dr PWT cuma stengah rangkean yg sangat pendek, jd kliatan kayak feeder doank, stengah rangkean laennnya brangkat dr CP yg sama pendeknya & di KYA gabungin rangkean skalian langsir lok & sbnernya nomer dr PWT atopun dr CPnya pun dulu blom yg bner2 nomer KA jarak jauh, baru saat langsir lok di KYA itu pake nomer cipuja yg jarak jauh.
Itu yg emank ternyata lebi masuk akal