Kereta Api tidak "merakyat" lagi......

[Logawa_ATB]

Harga yg murah (terjangkau bagi banyak kalangan) hanyalah salah satu parameter disebut KA merakyat, selain aman dan tepat waktu tentunya. Kalau masalah nyaman itu boleh saja dikompensasikan dengan tambahan harga.
Pengguna KA pada umumnya lebih memilih harga murah dengan kenyamanan yang kurang daripada nyaman tapi dengan selisih harga yg tinggi. Apalagi nyaman menurut PT Sepur hanya soal adanya AC yang inipun dipaksakan karena pake AC split.
Bukan hanya dipasang AC trus bilang "Ni lho sudah dipasang AC, sudah nyaman kan? so, wajar kan kalo dinaikin harganya?" (???)
Soal tepat waktu masih harus ditingkatkan, jangankan KA ekonomi, KA yang lebih tinggi kelasnya pun masih harus diperbaiki. Tarif penurunan inipun menurut saya tidak berlangsung lama, karena dana PSO dari pemerintah juga terbatas.
Memang PT Sepur harus lebih intensif lagi melobi pemerintah untuk peningkatan dana PSO, daripada ya sudah terima apa adanya tapi imbasnya dibebankan kepada pengguna KA.

Nulis sich gampang, Kang... Soal lobi melobi kalo sdh berhadapan dgn intrik2 politik jg mentok, apalg berhadapan dgn orang kementrian atau org2 yg ngakunya wakil rakyat. Lobi dgn mereka mau main bersih atau main kotor...? Bersihkah mereka...? Kalo main kotor mau seberapa gede gratifikasinya...?

Lha wong soal PSO buat K3 & KL3 ajah tahun 2012 dibilang operator KA nggak bs menyerap anggaran dgn baik. Kalo nggak tersedia angkutan bersubsidi dikarenakan bencana alam (misal longsor di Cilebut) trus mau diapain...? Lha sekarang tahun 2013 nilai PSOnya malah dikurangi, apa malah nggak pethuk tuch...?

---

apakah dengan adanya tarif baru dibarengi juga dengan penambahan jumlah kereta per rangkaian?

kereta api dapat subsidi/pso sampai2 bos organda merasa iri lho. kalau tidak naik tarif sampai 35% bisa nggak ketutup itu operasional bus. mungkin mau ikut minta subsidi juga barangkali? tapi gimana kasih subsidinya kalau pemilikannya kebanyakan po atau koperasi, bukan 1 atap. mungkin harus gabung mirip busway, baru dapat pso nya...

Wah, yg merasa iri itu bos2 buat ngurusi bis bumelan apa bis eksekutif, Kang...?
Kalo bis bumel kan dari tahun 2009 udah dikasih range antara tarif batas bawah (TBB) & tarif batas atas (TBA) oleh Menteri Perhubungan tuch..., kenapa nggak menyesuaikan tarif setiap tahun selama harga BBM masih tetap...?

Lha kalo untuk bis eksekutif mungkin bs meniru langkah2 yg diterapkan operator KA. Misal :
1. Tuslah makan & snack dihapus.
2. Lampu interior yg mulanya dibuat redup & remang2 diganti jd terang benderang ala K1.
3. Bis yg dilengkapi toilet ada inovasi toiletnya dibatikin. Kasih stiker ornamen batik gitu...
4. Saat angkutan Lebaran menggunakan tarif batas atas kemudian dinaikkan lagi minimal 30%.
5. Lha yg lbh cool lg, pinjam slogan operator KA. Silakan menggunakan moda transportasi lainnya. (#kalo udah pinjam, jgn lupa royaltinya)

Semoga sj opini saya yg ngawur ini bs jd bahan masukkan...