KA Wisata Divre II Sumbar

[spoor_hunter]

Saya juga ikut terlibat pada pembahasan ini di forum sebelah.
Jujur aja, itu ngawurnya udah kelewatan. MPKAS apa gag tau kalau spek kereta shinkasen beda jauh dengan kereta di Padang. Saya berani bertaruh kalau KA Shinkasen bekas itu gag bakal sampe di Sumbar, apalagi dioperasikan
Beberapa faktor yang membuat KA shinkasen bekas ini gag bisa beroperasi di Sumbar.
1. Lebar Gauge di Sumbar (termasuk di Indonesia ) 1.067 mm, Shinkasen Jepang 1.435mm
2. Ini sebenarnya rangkaian KRL, lah di SUmbar kan gag ada LAA
3. Couplernya aja beda dengan coupler yang ada di Indonesia.
4. Kalaupun gauge KA Shinkasen sudah diset buat lebar gauge di Indonesia, rel di Sumbar belum sepenuhnya siap dilintasi KA ini.
dan masih banyak lagi.

mungkin maksudnya MPKAS, dibuatkan rute baru untuk jalur yg gauge-nya 1.435mm.
kalo saya pikir sih tinggal realisasinya saja, apa terwujud, atau cuma wacana.