22-06-2013, 11:03 PM
(22-06-2013, 09:24 AM)zae abjal Wrote: Kalau sudah disubsidi atau subsidi turun buat K3,
kira2 tarifnya bakal jadi berapa ya?
Jadi turun 50% kah..???
*berharap itu terjadi
Berharapnya koq malah minta K3 Jarak Jauh disubsidi terus biar jadi murah sich, Kang...? Kalo saya malah berharap bs dpt pekerjaan yg gajinya bs cukup buat naik KA non subsidi, beli BBM non subsidi dll. Jd kalo ada isu atau berita soal subsidi yg dikurangi kan nggak perlu kaget & marah2 di sosial media.
(22-06-2013, 07:50 PM)ady_mcady Wrote: saya pribadi menilai tarif kereta ekonomi sudah lumayan gak terlalu mahal, dan gak kemurahan banget. toh dihitung2 per km nya sudah 11-12 dengan bus2 ekonomi.
lebih baik alokasi pso difokuskan untuk kereta2 komuter dan lokal. tujuannya supaya penumpang jarak dekat punya alternatif serta tidak perlu bayar flat terjauh.
kalau kereta2 lokal dan komuter selurhnya pakai sistem progresif ala krl, itu jauh lebih baik
Saya sependapat dg postingan Kang ady_mcady. Lbh baik PSO difokuskan utk KA komuter & lokal. Kalo pengguna jasa K3 Jarak Jauh kan nggak selalu setiap hari pake KA itu, jd bs nabung buat beli tiketnya. Beda kalo KA lokal & komuter, pengguna jasanya lbh banyak penglaju & setiap hari menggunakan KA tsb, jd kalo nggak disubsidi bs berat di ongkos. Lgpl kalo KA lokal & komuter disubsidi kan bs mengurangi beban jalan raya di kota & kawasan sekitar (kota2 penyangga).