Kereta Api tidak "merakyat" lagi......

[zmidth]

ini saya malah tambah bingung soal TAC. ada 2 versi.

menurut kang logawa, biaya TAC tergantung volume (jumlah kereta dan beban angkutan). semakin banyak frekuensi maka TAC semakin mahal , karena berbanding lurus persis jalan tol, lewat banyak, ya mbayarnya tiket juga banyak.

tapi menurut kang zmidth, itu TAC sudah diborong semua untuk seluruh jaringan rel. jadi mirip langganan internet unlimited, pakai donload sedikit malah rugi. mending buat download yang banyak sekalian.

mana yang betul? tolong dijelaskan buat saya yang awam ini. trims.

Jangan bingung om Ady. Itu semua itu perkiraan data yang ada, karena perhitungan TAC dan PSO itu belum transparan.

Seharusnya dana TAC seharusnya berbanding lurus dengan jumlah kereta yg jalan. Semakin banyak kereta yg jalan, semakin banyak biaya sewa(TAC) yg harus dibayarkan. Tapi di Indonesia itu beda. Di sini, kan biaya TAC sama dengan IMO. Artinya biaya sewa yg harus dibayar PT Sepur kepada Pemerintah itu sama dengan biaya perawatan prasarana yg diberikan oleh Pemerintah. Konsekuensinya, walaupun prasarana itu tidak dipakai, PT Sepur tetap membayar sewa prasarana tsb. Yup, bener om Ady, seperti berlangganan internet unlimited, download dikit biaya sewanya sama dengan yg download banyak. Itu pendapat saya, kalau ada yg berbeda pendapat ya monggo dishare disini