Kereta Api tidak "merakyat" lagi......

[zmidth]

disamping tidak merakyat sarana (gerbong)juga kurang. ini bisa di lihat dari jumlah rangkaian yang tidak maksimal kaya serayu dulu bisa narik hingga 10 gerbong penumpang sekarang saya lihat paling banter 7 gerbong.

Bukan kurang kali. Bantetnya rangkaian ekonomi kan masalah PSO **lagi-lagi ke Pemerintah*. Sekarang kan PSO sudah cair ya semoga rangkaian bisa seperti semula. Kalau sarana memang harus ditingkatkan fasilitas, kalau GPS dan running text terlalu mahal, ya berharap didalam kereta ada Speaker dan ada pengumuman crew KA saat kereta akan berhenti di stasiun. Kalau bisa lewat speaker tsb diputerin musik gitu, jadi walau ngga ada Tipi ya minimal ada hiburan musik atau radio gitu.

padahal minat orang naik kereta api semakin hari semakin tinggi. kalau tidak di imbangi dengan tersedianya sarana ka akan semakin di tinggali para calon penumpangnya.

Yang ini agak kurang setuju. Orang yg naik KA lagi turun itu. Semua orang lagi kena shock therapy tarif KA naik. Ya seperti yg saya bilang dalam postingan sebelumnya, Penumpang KA itu sedang mengalami "Seleksi Alam" #bukanSalamGhoib . Hanya tipe tertentu yg bisa naik KA(tertib, disiplin, mau repot2 ke stasiun pemberhentian dan mau membayar tiket dengan tarif sekarang).

---

Tadi liat berita Tipi yg intinya Pemerintah lagi kebingungan dengan ancaman jebolnya APBN karena besarnya subsidi BBM. BBM naik ngga naik tetaplah si "pelanduk" yg keinjek. Subsidi BBM tetaplah akan menjadi bom waktu bagi APBN selama Pemerintah mengabaikan sektor transportasi massal. Sudah kereta api dibikin mahal, pesawat sudah tentu mahal dan kapal laut murah tapi cuma di laut aja, yang tersisa cuma si "ban karet" yg benar2 dekat dengan rakyat kecil, tapi si "ban karet" juga terancam karena bbm bisa hilang secara misterius. Kalau sudah begitu, lengkaplah sudah penderitaan rakyat kecil di Indonesia.

Seandainya 10% dari subsidi BBM dialokasikan ke sektor transportasi masal terutama Kereta api, digunakan untuk mensubsidi KA Komuter dan KA Lokal mungkin rakyat kecil ngga akan terlalu berat jikalau harga BBM dinaikan. KA barang disubsidi sehingga sektor UKM bisa mengirim barang dengan tarif terjangkau tentu bisa menggerakan roda perekonomian rakyat kecil. Seharusnya pemerintah bisa belajar sejarah, Belanda sukses mengeruk kekayaan negara ini dengan kereta api. Yang terakhir, benarlah apa yg dikatakan Bank Dunia bahwa Indonesia adalah negara yang menjadi korban atas kemajuan ekonominya sendiri.