Pecinta Gajayana

[Andrew_CN]

kok dengan gapeka baru ka 31 banyak berenti di seputaran daop 5 ya? dari mulai sumpiuh, gombong, sampe kutoarjo, terus agak lama lagi (kalo dari jadwal biasanya ka kayak taksaka berenti di bukan stasiun besar cuma 2 menit-an)

Kan karna mank silangannya numpuk di DAOP 5 smua, buat KA dg jarak sejauh itu mau disuru ambil 2 pilihan skligus antara brangkat dg jadwal yg strategis & waktu tempuh secepet mungkin otomatis ga segampang itu karna ttp akan ada pengorbanan.
Masuk PWT aja jam 1, lepas KTA bisa diitung stenga 11an & di jam sgitu aja lawan silangnya ada 34, 32, 86, 94, 110, 102 ma 100, skalipun ma K2 & K3ac nya dia bisa menang silang, prakteknya biasa ga sampe bisa mengalahkan sgitu banyak, pasti ttp ada paling ga 1 pa 2 K2 yg berhasil pinggirin dia, sementara petak di DAOP 5 kan lumayan itu, antar petaknya rata2 berjarak 8 menitan.
Intinya si perka 31 kali ini cuma menyamakan dg lapka pada grafik 2010 lalu, jd emank inilah real yg bisa diberikan operator dg pertimbangan uda memperenggang jarak antar slot KA

Ngga kebalik om. Yg berhenti di SPH & GB kan yg 32 bukan 31nya. Yg 31nya mah ekspress, dari KTA langsung ke PWT. Kayaknya 31 dpt prioritas untuk menang agar bs nyampe Jakarta pagi2, tp itu secara jadwal, realitanya blm tentu

Berhenti di SPH n GB berarti 32 ngalah sama 31 dan 33 tuh, lawan silangnya di petak PWT-KTA kan tinggal 2 lawan tangguh itu dan dua-duanya 32 ngalah, prioritas buat KA ganjil biar sampe Jakarta pagi2...

Kalo KA 37 ngga termasuk ya? Jam segitu kan dia dah hampir masuk ke petak KTA-KYA(secara jadwal sich kayaknya belum). Kalau 37 telat sich ngga apa2, tapi kalau 32nya yg telat bisa2 nambah 1 lawan silang tuh

Ah iya, gw ketipu lg...
:lupa:
Perka kali ini kan lebi jelek 32 nya ketimbang 31 nya, brarti gw jg sala itung smua persilangannya
Berarti yg X di SPH itu 32 nya lawan 33, tp rasanya koq agak aneh ya, masa iya si 31nya uda mepet sgitu deketnya sampe X nya di GB si? Padahal kalo gw itung kasar aja harusnya di KA lho X nya & kalo ga sala setelah KA kan ada 1 petak lg, jd kalo sampe si 32 disuru X 31 nya di GB & nunggu nya ga kayak K1 laennya yg cuma 2-5 menit, brarti ya penyebabnya karna saat itu si 31 nya baru ls KA, jlas bisa sampe 12 menit sendiri nunggunya kalo lg ga bruntung.
Mungkin alesan disuru X nya di GB ktimbang di KA karna operator nilai masi bisa buat tarik potensi ngangkut penumpang skalipun tengah malem bgitu.

Kalo 37 seperitungan gw harusnya uda masuk sbg lawan silangnya 32 jg koq, karna gw si ingetnya stenga 12 lebi masuk KTA, stenga 2an masuk KYA perka nya; sementara 32 stenga 12 kurang masuk KYA, jam 1 lebi masuk KTA, jadi harusnya si ada titik temu dipetak KM-SOA-KWN, disana single track pasti silang, cuma mungkin buat yg 37 dia dikasi menang