All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Andrew_CN]

Montor mabur udah full semua....... tinggal kereta doang

ACnya cuma 23-25 derajat C, otomatis pintu rusakkkk

Sampe yg go show jg uda full? Masa ya si?
Orang2 baru pada bubaran nya kan sore ini padahal
Dr segi duid padahal kalo kena 750 nombok cepe lg uda bisa pp pake motor mabur, drpd dapet yg rusakan macem anggrek

Ternyata ane yg salah. Belinya dapet Rp500rb, bkn 750rb

ACnya adem beneeerrrrrrrrr, bokap sampe selimutan

Masuk SBI jam 07:25, realita di tiket 07:11, padahal berangkatnya on time lho

Hhmmm...
500 ye? Ttp kemahalan si karna itu week days, tp ga parah2 bgt sekitar 100-150 kemahalannya.
Ya namanya jg indonesia, apa yg diharapkan untuk KA sejauh itu? Telat 15 menit uda sangat untung, ktimbang ente pake KA 1 hari ini.
Info KA 1 hari ini menggunakan rangkaian full K9 (go green) mengalami gangguan P lg di PLB, P yg berdinas ga mampu menganhgkat tegangan 7 K1 alhasil di kirim KLB P milik SMC untuk dipinjamkan ke KA 1 & karna itu KA 1 melanjutkan perjalanan dg kondisi 2 P menyala dg keterlambatan 2 jam lebih dr PKnya.
Skali lg penekanannya K9 bukan lg slalu menjadi acuan pelayanan prima & ketepatan waktu
Coba list brapa kali si K9 masalah di P nya karna tekanan ga bisa naek, fakta yg berbicara

Yang suka masalah itu yang P 0 97 01 ya???

Harga 1 kereta pembangkit berapa ya? Kalau pt ka mampu, apa ga mending bikin/beli baru yg punya kemampuan/ketahanan yg lebih bagus, daripada gini terus, harga tiket mahal tapi trobel terus dan bikin telat. Ga pantes buat KA sekelas ABA.

Iya nih, mending klu set 3nya udah keluar P 0 97 01nya dimasukin INKA lagi aja biar dibenerin P nya

Gw ga tau karna gw bukan type penghapal nomer2, tp yg jlas ga cuma 1 P yg pernah bermasalah ngangkat tegangan rangkean rangkean K9 skarang, dikejadian2 pertama stelah asistensi pake P argo biasa punya JAKK pun masalah serupa kembali terjadi di timur DAOP 4 padahal P yg diminta buat asistensi saat itu pun kuat krn punya asli bima.

Kuncinya sbenernya bukan butuh P bikinan baru
MP3 buatan INKA punya DAOP 6 pun uda ga jarang trouble pdhl kapasitasnya kan sama, sementara punya ML & SMC relative baru & masi sehat, disisi laen ada banyak P laen yg sering diforsir jg tp sangat jarang kedengeran brita gangguan macem punya BD PWT & MN, jd intinya yg dibutuhkan cuma perawatan yg maksimal & gw omong bgini bukan skedar tanpa dasar, tp karna ga sdikit RF DAOP 8, bahkan salah 1nya MOD anggrek sendiri mengakui kalo perawatan di surabaya (baek SDT maupun SBI) sangat tidak maksimal.