12-03-2013, 12:33 PM
Berarti memang jebol semua ya.... Dari pemerintah gak mau ngasih talangan, sehingga KAI jadi kecekik, mau gak mau akhirnya segalanya dibikin selangit harganya, dan akhirnya KA jadi angkutan yang bisa semahal pesawat yang tentu saja bukan hal yang baik
Dan yang paling dipertanyakan adalah kenapa meski harga misalnya ComLine yang udah naik tapi kayaknya tetep segitu aja performanya
Boleh gak kalau mempertanyakan kebijakan yang juga ngerepotin di thread ini? Misalnya:
1. ComLine gak berhenti lagi di GMR dan PSE
2. Semua penumpang jadi kena tarif dewasa
3. Larangan pedagang untuk masuk (Entahlah ini jadi nggaknya, dan apa pedagang Wingko di SMT itu merupakan pegawai makanya boleh masuk KA)
4. Dan apa benar KAI lebih memprioritaskan Barang daripada Penumpang? Denger2 katanya "60% barang 40% penumpang". Benarkah itu?
Jadi penasaran juga sebenernya Dirut KAI bisa mengatur KAI gak? Kawan2 saya dah banyak yang mempertanyakan kebijakannya dan malah ada yang menganggap Dirutnya gak bisa ngatur KA.
Dan yang paling dipertanyakan adalah kenapa meski harga misalnya ComLine yang udah naik tapi kayaknya tetep segitu aja performanya
Boleh gak kalau mempertanyakan kebijakan yang juga ngerepotin di thread ini? Misalnya:
1. ComLine gak berhenti lagi di GMR dan PSE
2. Semua penumpang jadi kena tarif dewasa
3. Larangan pedagang untuk masuk (Entahlah ini jadi nggaknya, dan apa pedagang Wingko di SMT itu merupakan pegawai makanya boleh masuk KA)
4. Dan apa benar KAI lebih memprioritaskan Barang daripada Penumpang? Denger2 katanya "60% barang 40% penumpang". Benarkah itu?
Jadi penasaran juga sebenernya Dirut KAI bisa mengatur KAI gak? Kawan2 saya dah banyak yang mempertanyakan kebijakannya dan malah ada yang menganggap Dirutnya gak bisa ngatur KA.