All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[Garry KAHP]

Ya kalo soal rangkeannya dr mana bgituan mah klo gw bilang qta cuma bisa sampe sebates itu, krn selebihnya kan terserah yg punya sepur
Lg pula ga segampang itu kita bilang ambil dr BK, emanknya DAOP laen kaga perlu 'jatah makan'?

Diatas kan sempet gw jabarin kalo DAOP 7 aja cuma dapet dr 3 KA, kalo salah 1 diambil itu DAOP mencak2 pasti, rangkeannya dipendekin aja bakal was was
Apalagi ambil dr yg uda ada di DIVRE, ongkos ngangkutnya aja brapa, ga mungkin operator seceroboh itu, ngirim kesana tanpa maksud trus baru bentar malah diambil lg.

Wilis jg normal lha di BJR, smua KA normal di BJR, ga mungkin ga sejak PLH PTA, wong BD-BJR aja waktu tempuh K1 uda 4,5 jam itungan kotor.

Kalo bilang mundurin sdikit gw rasa si atleast mundur sampe jam 5 pun ga masalah lha, justru makin bagus, asal jgn brangkat diatas jam 5
Krn jam 7 uda ada lodeh, jam 8 ada turangga april nti.
Incerannya penumpang malabar full K1, palingan penumpang TSM, BJR

Bagaimana kalo angan2 K1 Malabar ini, rangkaiannya dicampur sama Golis? jadi stamformasinya 4K1+MP+B. Di pagi hari, si Golis SB-BD brkt sekitar 6.00-6.15, sampe BD ga malem2 langsung balik jadi kereta malem Malabar K1 BD-ML. Artinya, di pagi hari kereta yg ada di ML cuma ngendon (atau jadi Penataran ML-SB-ML kalo mau) dan di malam hari rangkaian Golis di SB cuma tidur #idegila

Wah bro CC 20123,gak mungkin juga lah kalo GoLis SB - BD langsung jadi Malabar full ekse BD - ML. Jaraknya GoLis aja udah jauh amat,apalagi ini ke ML. Padahal kan GoLis seenggaknya butuh istirahat sekitar diatas 3 jam buat istirahatin bogie,ganti K1 ato M1 ato P nya. Dan juga sistem rotasi KA GoLis jadi kacau kalo esok paginya dia g ada di BD nya karena keterbatasan K1 di Daop 2 BD. Apalagi BD hanya punya 2 MP1 yg biasanya justru dipake KA eksis macam Malabar Eksismi ato Lodaya ama Mutsel.

Kalo menurut ane,mendingan sih gak perlu ada Malabar full ekse. Yg ada tar malah jadi musuh dalam selimut alias Malabar ekse ini bakal bunuh GoLis,Mutsel,Turangga bahkan Malabar yg Eksis itu sendiri. Dirut kan punya pertimbangan kenapa Malabar ini dibikin gado gado rangkaiannya. Agar bisa memenuhi permintaan konsumen akan adanya KA yg dr BD ke ML tapi semua kelas ada. Dan juga bisa ngerangkap parcel selatan,karena bawa 2 B. Kalo emang mau cepet,betul saran ama yg pernah ngomen di sini (gw lupa cuman),naik travel ato apa aja yg penting ke Surabaya. Bisa tuh milih GoLis ato Turangga. Atau gak manjangin rangkaiannya aja sih kalo ide gw