01-03-2013, 10:54 AM
(01-03-2013, 10:43 AM)tomrys Wrote:(01-03-2013, 01:44 AM)Andrew_CN Wrote:(28-02-2013, 10:00 PM)tomrys Wrote: Sundul dulu ah..
Nengokin Senjut SLO di JAKK yg sampe GBMS masuk masih betah di spoor 7
sampe KA 71 dan 277 akhirnya nyusul 115 ke DAO..dan KRL Eko BOO jam 8 jalan..masih betah
Apa mungkin krn dao penuh jd kudu ada bergiliran masuknya yak?
Sejauh ini emank di dao yg gw tau ada 10 pa 11 slot buat rangkean panjang gt, tp blom ada diantara kita yg yakin yg masi aktif bisa ato biasa dipake buat perawatan di dlm sana sisa brapa slot doank, karna ga jarang kan kereta2 berkarat yg uda ga layak fungsi jg tetep mangkrak di dlm dao.
Walopun secara logisnya si gajayana uda pindah slot ke MRI harusnya justru ada 1 slot lowong.
itu Oom yg bikin saya bingung dari kemaren..apa skrg ini rangkaian masuk DAO nya langsung pas sampe subuh2..trus pas udah terang ditaro di spoor 7?
yang lain pas dateng : 71,115,277,275,Majapahit..semua pas sampe lgsg dapet sinyal langsir DAO
pas difoto itu lok senjut SLO masih ada ga om?
kalo ga ad a, mungkin seperti yg om tomrys bilang, subuh2 masuk DAO, agak terang dilangsir keluar dulu untuk memberi kesempatan 71,115, sama 93 masuk DAO.. kalo 277 setau saya cuma disimpen di jalur ke KPB atas aja, ga masuk DAO.. mungkin baru dilangsir ke dalem lagi jam 10an, saat aktifitas langsir di DAO hampir tidak ada


![[Image: 8514987445_3da43051ab.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8522/8514987445_3da43051ab.jpg)

![[Image: 9544964954_75d165f289_z.jpg]](http://farm4.staticflickr.com/3700/9544964954_75d165f289_z.jpg)