All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Andrew_CN]

Kok Khayalan saya malahan brantas nanti ditarik sama CC 300?
malahan tuh lokomotif adalah lokomotif yang bisa membuat KA Ekonomi yang masih ada MP gak perlu dinyalain lagi gensetnya.
Cukup 1 Lokomotif Tapi suplai Genset Bisa 2 Kali Lipat Dari BP.
uniknya Tenaga Lokomotif yang akan narik Tuh brente akan lebih gagah dari CC 203 ataupun 204.
Tapi saya Percaya Brantas aja belum dipakai CC 300 Bisa menempuh 6 jam 30 menit dari Sragen ke tegal apalagi Brantas udah Pakai CC 300 makin ngebut+Bisa Menyaingi tawang jaya walaupun hanya sampai Kalibodri.

Masih berpikir bahwa loko mempengarui gapeka perjalan? Wkwkwk. Mw cc300,c204,cc203,bahkan cc206 kalau gapekanya BONGKO alias ngodonk ya ga bkal ngaruh :p.

Apa lg ngejer 13f? Rada susah lah.wkwkwk.

Cc300 kui proyek pemerintah. Bukan punya pt ka. Aku rada lupa kalau ga slh pt sepur lbh mlh beli cc206 dr pd cc300 :p

Kmaren gw naek rajawali dapetnya CC 201 99 BD yg terkenal diantara RF sbg lok bobrok (no offense, just fact) gw memastikan kmaren dr dlm KA 54-55 buktinya brangkat tlat 10 menit tp nyampenya stabil telat 8 menit & dibilang orang2 termasuk cpet koq, pdhl dr versi gw & 3 member dsini bilang lok ini emank kerasa bobroknya, brenti NBO depan uda ga da blojex, kontener di dpan dia jauh pun sampe GBN tarikan throtle uda ngeden sampe berasep kayak kluar jin pun taspatnya ga naek2 tu slama spetak jalan, tp bisa stabil waktu tempuhnya.

Sementara KA 50 harina pake lokkes itu jg tp sampenya agak telat tuh, masuknya katanya baru stengah 6 lebi, apa brarti lok berpengaruh yak ma gapeka kalo itu ceritanya?
Depo SMC pun gw rasa ga melakukan sesuatu apa yg special koq, wong waktu rawatnya ja hari itu cuma 2x2 jam malah kurang. Perjalanannya rajawali jg bukan tanpa lawan silang susul, ada 4 biji 1000an yg tercatet gw temuin slama KA 54 berjalan.
Bijimana itu hayo?