30-01-2013, 03:14 PM
(29-01-2013, 03:21 PM)akanya Wrote: Permisi kk..
Mau bercerita..
tanggal 23 Januari naik 128.. dari pasar senen 20.35 sampai di lempuyangan pukul 07.05..maaf lupa gerangan lok berapa yang menghela 128 ini..
.. selama di perjalanan berhenti di pegaden baru..susul Argo.. ( maaf tp lupa argo apa ) ..kemudian lanjut berjalan kembali sampai di arjawinangun berhenti.. susul silang 5 KA .. antara lain kutojaya utara kutoarjo - ps senen, tawang jaya semarang tawang -ps senen,kemudian susul argo anggrek gambir - sby ps.turi, argo lawu tambahan gambir -solo, cireks tambahan gambir - cirebon.
Setelah itu berjalan kembali sampai di Cirebon prujakan, bertemu 127 , sawunggalih kutoarjo ps.senen,senja yogya-ps. senen
mata pun tak kuat lagi menahan kantuk.. sampai tertidur dan terbangun di purwokerto pukul 04.10.. dan saya pun tertidur kembali..
dan bangun sampai di kutoarjo 05.50.. lanjut berhenti di wates..dan sentolo..kemudian tiba di lempuyangan 07.05..
Kembali ke Jakarta 25 Januari 2013
Berangkat Lempuyangan tepat 16.50.. lalu diiringi hujan deras .. kemudian berhenti si sentolo.. wates.. tiba dikutoarjo pukul 18.12.. hujan deras tiada henti mengiringi..tetapi peluit CC 204 04 tetap berbunyi nyaring memberikan semboyan..sampai di gombong 19.16..tiba di kroya 19.50..dan sampai di purwokerto 20.23.. selama perjalan hujan.. sampai di stasiun luwung tunggu silang sawunggalih ps.senen kutoarjo.. kemudian lanjut kembali menuju cirebon prujakan.. tiba di cirebon prujakan pukul 22.57..bertemu senja yk ps senen - yogya.. berlanjut kembali..akan tetapi di stasiun cirebon utama/ khusus eksekutif dan Argo ( maaf klo ada salah ketik ) berhenti lama , lokomotif CC 204 04 harus melakukan cek hsd ( menurut info dari PPKA melalui pengeras suara ) kemudian tes pengereman.. pukul 23.45 baru diperbolehkan berjalan kembali.. hingga tiba di bekasi pukul 1.57 dini hari...
hmm.. ada sedikit cerita tambahan.. saat menaiki 128 dan 127 saya bertemu dengan petugas keamanan yang sama, kami pun saling berbicara mengenai para pedagang.. menurut petugas keamanan yg berdinas di 128 dan 127 yang saya naiki..sudah sangat sulit melarang para pedagang.. karena jika dilarang akan berurusan dengan keselamatan nyawa mereka sendiri.. ( fyuh.. ngeri ) ...
dari wer ewer ewer..sampai apapun masih sering ditemui.. ( info dari petugas keamanan tersebut ).
Hmm.. demikian cerita dari 128 dan 127 yang saya naiki.. Mohon maaf apabila ada kesalahan dalam pengetikannya...
Terima kasih..
Itu yg nyusul 128 di PGB liat waktunya si itu KA 42 express malam taksaka. KA 64f cirex +an nya brarti tlat cukup lama jg hri itu.
Hhmmm, kalo liat yg pertama ktemu antara KA 133 kutojaya ato 139 tawang jaya brarti itu on time si, cuma cukup tersiksa jg klo sampe lawan 5 KA skaligus di arjawinangun (AWN), mending normalnya aja nunggu 1 jam di prujakan (CNP) masi ada tukang jualan, drpd di AWN sepi gt. Btw, kalo tawang jaya mah relasinya Semarang Poncol (SMC)-Ps Senen (PSE)-Jakarta Kota (JAKK) & sebaliknya, bukan Semarang Tawang (SMT).
4.10 am Purwokerto (PWT), 7.05 am Lempuyangan (LPN) mah on time, baliknya jg KA 127 cuma telat stenga jam krn di Cirebon kejaksan (CN) aja yg isi HSD itu, masi cukup bagus koq waktunya
Kalo soal asongan, dkk mah kayak yg dulu pernah gw bilang aja: itu sebuah budaya yg kalo menurut gw bukan penyakit masyarakat karna ada peran yg ga cuma dr operator, tp jg dr pemerintah. So, who can blame 'em?
Toh dinegara laen pun memberikan solusi asongan ga bole dagang di dlm rangkean tp diperbolehkan dagang ato malah dikasi lapak di sta sbg solusinya, tp skrang operator seolah cuma memperlakukan mreka sperti kotoran, ga cuma dilarang jualan di dlm kereta, tp jg di sta, bahkan kios2 di sta pun entah gimana mulai kena penertiban yg dlm artian dipersulit untuk ttp berdagang di dlm sta kcuali itu yg uda franchise, itu kan bukan tidakan yg bener jg meskipun operator menggantikan peran mreka2 itu dg mini market & anak perusahaan yg menempati kereta makan, tp ttp bagaimana dg segi harga yg prakteknya bisa sampe 2x harga di mini market diluar lingkup sta? Itu kan mempersulit penumpang jg scara ga langsung.