TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[CC-201-23]

Nanti nitipnya di MR aja, jalur 4 MR bikin badugan yg panjang ke arah barat (sampe mentok jalan) buat penyimpanan rangkaian BK. Sekalian aja BKnya diperpanjang sampe MR. Entah keretanya yg jadi punya Daop 8 atau stasiunnya yg jadi punya Daop 7, dan perbatasannya digeser ke timur (mudah2an pilihan pertama yg akan terjadi...)

Wkwkwkwk, kalo masalah pindah-pindahan gini biasanya sih yang paling praktis ya Kereta nya pindah pengelola. Ndak usah deeeh, biarin aja di JG trus bobo' nya di KTS, wkwkwkwk. Kasian DAOP VII dari dulu keretanya ditarik kemana-mana terus

Begh, pindah inventaris kaga segampang mancing lele gan
DAOP 8 ngurusin kebrangkatan kereta ja uda sgitu banyak aja uda klabakan mau pisahin ML dr wilayah mreka, bijimane mo ditambah lg?

Kalo wilayahnya DAOP 7 diperpanjang sampe MR si mungkin masi masuk akal, tp bangunkarta diperpanjang sampe MR nya itu yg ga masuk akal, skalipun penumpang K1 di MR banyak ttp aja bakal bunuh2an antara bima sama bangunkarta kalo diperpanjang.

Memang selama ini sudah mulai ada tanda bakal bunuh2an? ngga juga kok, kan BK lewat utara, Bima lewat selatan, gajayana juga lewat selatan. Mereka punya pangsa pasarnya sendiri kok. Kalo seperti ini, penumpang dari MR yg ingin ke kota2 di utara ga harus lewat LMG lagi, apalagi SBI...