19-01-2013, 09:03 AM
(18-01-2013, 01:32 PM)Illia Wrote:(18-01-2013, 12:46 PM)melvin purvis Wrote: tadi iseng liat video orang di yutub, aba yg go green rangkaian nya kenapa jd campuran gitu trus di tarik CC 201, hobi amat dah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) copot pasang rangkaian, ada apaan sih? udah bagus2 go green gitu. makin absurd nih perusahaan
Emangnya keretanya ga di maintain? entar anjlok lagi sampean protes lagi hahahaha![]()
kalau soal lokes itu tergantung yang Siap Operasi yang mana jaman sekarang naik sepur ga perlu lagi mikirin loko. KA barang sekarang aja wajib pake lokomiring untuk beberapa perusahaan :v.... so KA penumpang kudu ngalah...karena KA penumpang itu ga menguntungkan layaknya ka barang wakakaka problem?
Hari gini masi ada yg masi ngurusin argo pake 201, masi mending dikasi lokkesnya 1 65, lok handalnya DAOP 5, toh itu jalur datar apa bedanya?
Wong 204 disuru narik rangkean penumpang aja dibilang ma operator itu buang2 daya, apalagi yg dijalur datar, lgan emank masi jaman yak mengira kalo lok idung miring pasti handal smua?
Kalo gitu cobain naek KA yg ditarik sama lok yg biasa buat narik semen KRL-CNP, apa pendapetnya masi sama

Kalo soal rangkean, kan sampe berulang puluhan kali dibahas di trit ini krn tiap kali pasti slalu ada yg nanya soal K9 go green kalo yg kluar baru 3 set rangkean & emank kalo yg bener kudu di PAB nya sering2, wong di PAB sesering ini aja boggienya uda geter apalagi klo ikutin tenggang waktu boggie laen buat PAB. Yg namanya baru kluar 3 set & smua dipake buat bergantian dinas klo ada yg PA ya emanknya mau ambil K9 dr mana lg, jlas dikasi K1 biasa dulu donk, nanti klo ga digantiin posisi yg lg PA nya dikomplen lg nyari tiket mudah tp seat sdikit ga niat jualan

