24-12-2012, 01:14 PM
Kemaren malem akhirnya gw pasrah tetep pake ticket K2ac cangkok KA 70 gw dg harga saat reservasi 110, dapet seat di K2 1 tepat dibarisan tengah & ternyata feels not that bad si.
Beda ma K3ac cangkok yg suhunya lebi sering di stel cuma 19-20 derajat, ac cangkoknya ternyata di stel semua stabil 16 drajat dg susunan pemasangan ac seri lebi membuat suhu dr ac lebi rata menyebar, cuma sayangnya pintu ke bordes masi sering kebuka ngablak & jendela pun ternyata smuanya ga dilas atopun dipaku, jadi awal brangkat penumpang ada yg dg sdikit mengganggu nya mbuka jendela di seatnya & sdikit mengganggu dinginnya kereta, disisi laen entah knapa gw memank rasa cukup nyaman kmaren krn ga kayak K3ac cangkok yg suara penumpang masi kedengeran gaduh kalo lg ngobrol, kmaren di K2 1 sklipun penumpang pd aktif ngobrol, suasana dlm kereta masi cenderung rasa sepi spt kondisi di dlm K9 yg cenderung kedap suara.
Keluar dr GMR 18.50 (telat 5 menit) & berjalan spt dapet s2c petak GMR-MRI ditempuh slama 18 menit, selepas BKS pun taspat rata2 cuma 82,5 km/h, alhasil masuk CN 22.15an (telat stenga jam)
Beda ma K3ac cangkok yg suhunya lebi sering di stel cuma 19-20 derajat, ac cangkoknya ternyata di stel semua stabil 16 drajat dg susunan pemasangan ac seri lebi membuat suhu dr ac lebi rata menyebar, cuma sayangnya pintu ke bordes masi sering kebuka ngablak & jendela pun ternyata smuanya ga dilas atopun dipaku, jadi awal brangkat penumpang ada yg dg sdikit mengganggu nya mbuka jendela di seatnya & sdikit mengganggu dinginnya kereta, disisi laen entah knapa gw memank rasa cukup nyaman kmaren krn ga kayak K3ac cangkok yg suara penumpang masi kedengeran gaduh kalo lg ngobrol, kmaren di K2 1 sklipun penumpang pd aktif ngobrol, suasana dlm kereta masi cenderung rasa sepi spt kondisi di dlm K9 yg cenderung kedap suara.
Keluar dr GMR 18.50 (telat 5 menit) & berjalan spt dapet s2c petak GMR-MRI ditempuh slama 18 menit, selepas BKS pun taspat rata2 cuma 82,5 km/h, alhasil masuk CN 22.15an (telat stenga jam)