Seputar KA Serayu

[CC 201 64 PWT]

Ya sih, mana fajar YK masi brangkat jam 7.10 pula sampe maret februari nanti, smentara kutojaya yg masi dibrentiin di PSE buat angkut penumpang jg 7.20 baru lepas PSE pula, 7.30 nya uda dipake lg sama sajar SM, mau brentiin cipuja pagi di PSE jg ga ada sisa slot lg.
Kalo sampe nanti maret dia ga diubah lg brarti pangsa pasar harapannya operator kayaknya cuma mau fokus ngangkut penumpang PWK ke selatan aja, smentara penumpang ke PWK disuru pake odonk PWK brarti.
Entah, gw ga bisa bilang terlalu gimana jg si krn bbrapa kali pake KA ini, bnernya gw amatin penumpangnya ga full trip, tp kayak GBMS, suka berganti /stasiun besar ato kota sentra perniagaan, jd entah emank disengaja ato ada tujuan apa sepagi itu di brangkatin dr JAKK gw masi blom bisa menganalisa, tp kalo yg diincer penumpangnya cuma yg dr dlm jakarta doank mah menurut gw ga begitu kepagian juga ah, penumpang kutojaya aja rajin2 walopun emank ttp ada aja yg ngeluh, nah ini malah diatas stenga 7 brangkatnya, ga begitu parah.

Kalau berangkat setengah 7 dari JAKK sich ngga terlalu masalah. Kalau yang dari BKS/BOO bisa pake KRL untuk mengejar waktu dan tidak perlu transit. Kalau yang naik busway jg saya kira bisa buat kejar waktu. Kalau berangkat 6.40 dari JAKK, nyampe KYA jam berapa ya? Kalau jam segitu berangkat apa ngga pengaruh sama Gopar?

Ngga lah kalo menurut gw mah
Itung aja dia ls di JNG 7.15 kan, sementara keberangkatan KA 22 aja dr GMR baru stengah 9 kalo gw inget mah, ada selang waktu 1,5 jam sendiri, sementara cipuja jg cuma brenti di PWK, PDL, sama 1 sta lg buat silangan ma KA 21, di BD nya aja jg kayaknya cipuja uda ls, 22 nya masi di CLE ato PDL palingan.
Apalagi kalo ada bentrok okupansi, gw yakin ga lebih mungkin, kcuali kalo harga gopar harganya cuma 25-35rb.

nah, kan yang malem jadi 20.40, itu sampe SDR jam berapa yak kira kira? bisa buat ngejar yang pagi dari KYA gak?