14-12-2012, 03:38 PM
(14-12-2012, 02:25 PM)Lin Ming Wrote: Sedikit OOT :
Mengapa ya KAI kog sekalian tidak memesan jenis JT42CWRM yang dapat berjalan dengan kecepatan 120Km/jam ? mengapa nanggung dengan pilihan GT38ACE ? apakah pertimbangan berat locomotive JT42CWRM yang 129 Ton, 21 ton lebih berat dari GT38ACE yang 108 Ton?
saya berpikir di Malaysia yang gauge nya juga cuman 1000mm dan nyaris sama kondisi nya dengan indonesia saja nyatanya juga kuat dibebani Blue Tiger GE DE-AC33C yang lebih dari 120 Ton. adakah faktor lain? cost & benefit misalnya ?
yah pastinya begitu, apalagi kalo masalah cost..
lok segitu kan harganya pasti jauh lebih mahal, dan harus naikin tekanan gandar rel juga, sedangkan lok yang dimaksud aja beratnya hampir 130ton/6 gandar= sekitar 21.6 ton (rata2nya) sedangkan relnya kan cuma 18ton ...
belum lagi kalo lok dengan tenaga sebesar itu apa nggak pemborosan kalo buat narik 46 gerbong babaranjang? yah mungkin anggap saja lok tsb bisa narik 60 gerbong babaranjang, berarti belum maksimal tenaganya, sedangkan kalo rangkaiannya yang diperpanjang terkendala sama panjangnya track stasiun dan lainnya, juga mungkin taspatnya belom sampai segitu mas
kalo berkenan, add fb saya yah biar lebih cepat saling tuker info dan bisa ngechat juga >> silahkan diklik <<