All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]

[Didit Achmad]

Semalem dapet kabar via grup RF di BBM, katanya KA 89 Malabar dari Malang berangkat dilayani lokomotif bernomor lambung CC 201 15 SDT. Wah, tumben-tumbenan Malabar pake lok CC 201...

Tidak berapa lama dapet kabar lagi, KA 76 Lodaya Malam dari Bandung lokomotifnya traksi ganda, CC 204 16 BD dan CC 201 100 BD. Lho, koq Lodaya DT? Gak mungkin Cepe mau dikirim ke Pengok, baru PA bulan Juni yang lalu...

Pagi tadi, berhubung masuk kuliah jam 09:40, saya mampir dulu ke Stasiun Bandung, niat mau nyegat KA 89 pake CC 201 15. Sekitar jam 07:50, denger JPL 162 Braga ditutup, dan dari arah timur datang rangkaian KA 89 yang ditunggu-tunggu. Tapi, tunggu sebentar, koq lokomotifnya dua ya?

Makin mendekat, barulah terlihat, rupanya CC 201 100 semalam hanya nebeng di rangkaian KA 76 sampai Banjar, buat back-up CC 201 15 yang takutnya tidak kuat nanjak sendirian di lintas BJR-BD membawa rangkaian KA 89. Alhasil, rangkaian KA 89 hampir serba duos: 2 lokomotif membawa 2 kereta kelas Ekonomi, 2 kereta kelas Bisnis, 1 kereta makan (hanya ini yang single ), 2 kereta kelas Eksekutif, dan 2 gerbong barang. Duaaa...

Foto-fotonya:

Dua lokomotif dan dua K3 nutrisari berbelok di wesel X...




Kedua lokomotif, berbeda seragam dan generasi tapi saling bahu-membahu hingga tujuan akhir...

tumben Malabar ditarik CC 201 biasanya kan CC 204, pada ke mana yah CC 204 BD yang biasanya sering dinasan Malabar?