Jalur mati Jombang-Ploso-Babat-Tuban

[Mr.tupolev]

Nambahin foto2nya yaaa.....ane pinjem foto2nya milik mas ferrydwitanto. Ini foto2 di seputaran depo lok Babat.

[spoiler="Tampak dari eks wesel."][/spoiler]


[spoiler="Tampak dari deket"][/spoiler]

kok masih ada gerbongnya kang? sama kelihatan nya masih terawat padahal nie jalur udh mati kan?

Yang non aktif itu jalur babat - jombang...sedang sta babat masih aktif sampai sekarang...

@ kuli bangunan : Ya benar, jalur yang non aktif itu lintas Babat - Jombang. Tapi di Babat ada dua depo, satunya sub depo, yaitu depo Babat yang sekarang aktif, dan satu lagi eks depo induk BDSM, ya yang ada di foto atas itu. Wesel yang ada di foto ane diatas itu juga wesel lintas non aktif BDSM.

@ Mr. Tupolev : Ya untungnya masih ada gerbongnya dan relnya masih terawat sih. Semoga aja ga hilang ya.

andaikan masih aktif.pastinya keren abis..sebagai penghubung jalur utara selatan

Jalur babat - jombang milik bdsm adalah satu2nya jalur penghubung ka lintas utara - ka lintas selatan yg bukan milik ss/ nis dan jalur ini sudah lama non aktif

Oke, pertama mas kuli bangunan. Pada awalnya, jalur Babat - Jombang adalah milik BDSM. Tetapi di tahun 1930 jalur ini bangkrut dan kemudian diakuisisi oleh Staatsspoorwegen (SS) dan menjadi SS Tram. Kala itu SS juga sedang membangun jalur lintas Krian - Gempolkerep (Kabupaten Mojokerto), untuk mengakomodasi jalur gula dari PG Gempolkerep. Nah, waktu jalur BDSM dibeli oleh SS, SS kemudian meneruskan pembangunan jalur dari Gempolkerep sampai ke Ploso, yang juga dinamai SS Tram. Di Ploso ada cabang ke Gempolkerep sama ke Perhutani Ploso selain jalur yang ke Babat. Kalau lihat di peta2 lama, coba mas kuli bangunan lihat di peta tahun 1925 sama peta tahun 1935. Jalurnya sama, tapi beda label kan? Kenapa? Soalnya jalurnya telah dibeli sama SS. Di thread ini juga sudah pernah dibahas kok mas. Coba mas kuli bangunan baca2 postingan2 sebelumnya.

Kedua. Jalur BDSM/SS Tram bukan hanya satu2nya jalur penghubung lintas Selatan dan lintas Utara di Jawa. Selain BDSM/SS Tram ada lintas Solo - Kedungjati - Semarang (NIS), Yogyakarta - Magelang - Bedono - Ambarawa - Tuntang - Kedungjati - Semarang (NIS), Tegal - Prupuk - Kroya (SS) dan Bandung - Jakarta (SS, yang awalnya milik NIS).

Ini ada foto jalur Babat-Jombang waktu operasional di awal tahun 1970an. Fotonya Rob Dickinson.

[spoiler][/spoiler]

kalau cek data lok B51 berat 31.2 ton dan adhesive weight 18 ton untuk 2 running wheel nya, maka tekanan gandar terberat lok ini adalah 9 ton. berarti jalur ini tek. gandarnya tidak beda jauh dari itu.

@bagus70 : Yakin tuh foto diambil di jalur Babat - Jombang mas Bagus? Setahu ane lok B5116 (atau B51xx series) itu eks dinasan Cepu - Bojonegoro, bukan eks BDSM. Jadi ane ga yakin kalau tuh foto diambil di jalur Babat - Jombang.

@ady_mcady : Trims atas pemberitahuan data2nya.

iya kang ,yg gitu kan harus di jaga .mungkin aja nanti bisa di aktifin lagi tuh Depo bagus kayaknya klo di aktifin lagi