03-09-2012, 01:55 PM
yang saya mau tanya...klo di tiap upgrade dari single track ke double track disini kenapa jarang pasang wesel inggris baru ya?kebanyakan pke wesel biasa yg disambung jd model huruf S,apa karena harga wesel inggris yg lebih mahal atau sebab lain?
saya perhatikan di DT SLO-KTA bgitu..dan saya lihat di foto2 untuk DT CN-SBI jg ga ada yg pake wesel inggris bwt percabangan pindah spoornya..mohon pencerahan
untuk shortcut SGU-SBI udah nyambung kok,cm kendalanya (denger2 dari trit sebelah) adalah gradientnya yg terlalu curam,jd untuk bbrapa KA ada yg kerepotan bwt nanjaknya
lebih lengkap baca aja DISINI yg khusus bahas shortcut tsb
==================
BTT yok ke Double Track CN-SBI
saya perhatikan di DT SLO-KTA bgitu..dan saya lihat di foto2 untuk DT CN-SBI jg ga ada yg pake wesel inggris bwt percabangan pindah spoornya..mohon pencerahan
(03-09-2012, 01:19 PM)Gwan Tanamera Wrote:(30-08-2012, 04:01 PM)ardial Wrote: http://www.bisnis.com/articles/jalur-ker...wa-selesai
Betewei, Kalo boleh tau, Shortcurt Pasar Turi - Gubeng tersebut masalah utamanya apa sih? kog bertahun-tahun, beribu-ribu tahun cahaya gak kelar-kelar? padahal logika bodon-nya, tinggal nyambungin persilangan saja kog.
untuk shortcut SGU-SBI udah nyambung kok,cm kendalanya (denger2 dari trit sebelah) adalah gradientnya yg terlalu curam,jd untuk bbrapa KA ada yg kerepotan bwt nanjaknya
lebih lengkap baca aja DISINI yg khusus bahas shortcut tsb
==================
BTT yok ke Double Track CN-SBI
SAVE HARIMAU SUMATERA (PANTHERA TIGRIS SUMATRAE)