All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[ardial]

Halo semuanya, sang arwah is BAAACCCKKK!!!

Wah, wah, wah, lama nian trid ini tidak saya hiasi dengan tulisan indah saya ini ya, ehehehehe. BUat yang udah kangen dengan perjalanan Brantas, mari dinikmati, hehehehe ....

3 HARI, 2 INSAN, 1 TUJUAN

PEMBUKAAN (dah seperti undang-undang aja nih, ehehehe. Yang gak minat baca pembukaan bisa langsung loncat ke perjalanan)
[spoiler]Nah, kenapa judulnya lebay kayak pilem gitu??? hehehe. Ini semua berawal pada tanggal 1 Agustus 2012 yang lalu. Saat saya dan seorang teman saya kelimpungan mencari tiket buat tanggal 1 September 2012 karena udah pada habis. Dan seperti yang sudah saya sebutkan di trid ini, akhirnya kami mendapatkan tiket Brantas AC pada tanggal 31 Agustus 2012.

Sebenernya masih sayang mau pulang cepet-cepet karena satu hari itu sangat berharga. Makanya kami rada "sedih" juga harus balik hari Jumat gitu.

Semuanya berjalan begitu saja, hari berganti hari, bulan hampir berganti bulan, namun tahun belum berganti (ya iyalaah). Sampai di suatu malam menjelang pergantian hari pada tanggal 29 Agustus 2012, saya mendapatkan kabar ada dua tiket Brantas 117 nganggur milik rombongan UI yang gak jadi dipake pemiliknya.

Alhasil, tengah malam saya nelpun pasangan, eh, temen saya tentang dua tiket nganggur itu. Jadilah, esoknya 30 Agustus 2012 saya ketemuan dengan koordinator rombongan anak UI dan mengganti nama di tiket Brantas tersebut, sekaligus membatalkan tiket Brantas AC. Phew, seneng bukan kepalang lah rasanya bisa dapet Brantas 117 eko panas favorit saya itu .... akhirnya bisa packing dengan tenang pada tanggal 31 Agustus 2012 deeeeh, hehehehe[/spoiler]

PERJALANAN
[spoiler]Sabtu, 1 September 2012. Sistem Boarding resmi diberlakukan. Tiket yang kami bawa harus ditunjukkan ke meja tinggi dekat peron untuk diberi cap "SESUAI IDENTITAS". Jadi agak crowded memang stasiun Kediri. Tapi saya salut dah buat petugasnya yang mau bersusah payah demi pelaksanaan sistem boarding ini.

Pukul 12.40. Brantas masuk jalur satu (sepur lurus) dengan susunan 7 K3 + KMP3 + 1 K3AC + B. Yup, ternyata ekonomi PSO sudah banyak yang bawa 7 K3. Pertanda baik kah?? Hehehehe. Saya sendiri duduk di K3-2 seat 3B. Seat favorit saya selain seat 4C, hahaha.

Dan akhirnya, Pukul 13.00, Brantas meluncur meninggalkan stasiun Kediri. Berjalan pelan, alon-alon kelakon. Wkwkwkwk. Berhenti sejenak di Papar, dan akhirnya sampai di Kertosono Pukul 13.34. Di sono sudah ditunggu Logawa yang duduk manis. Oke, lanjut lagi.

Sepur nya pun makin tinggi kecepatannya setelah Kertosono. Rel nya udah bagus kali ya? Hehehe. Tak berapa lama, 13.59 masuk Nganjuk. Lanjut lagi deh. Berhenti sejenak di Caruban 14.29, dan akhirnya masuk Madiun 14.46. Banyak bo yang naik dari sini. Dan ada yang barang bawaannya benar-benar K3 Minded abis daah satu keluarga menguasai 6 seat, barang bawaannya sekitar 8 kardus air mineral dan tas-tas lainnya kalo gak salah. Edyaan, wekekekek. Yang 4 kardus ditaroh di atas bagasi, yang 4 kardus ditumpuk di lorong dekat tempat duduk saya.

Lepas Madiun, kan sepurnya ngodong sampe perbatasan DAOP VII tuh, ya udah iseng-iseng saya yang pake kemeja Semboyan 35 itu jalan dari ujung ke ujung kereta. Ada yang mandangin saya agak lama, dikira petugas tiket kali yah, ahahaha. jalan terus sampe K3-7, nembus KMP, dan masuk ke K3 AC. Bagus interiornya, lumayan adem juga. Sayang, AC split :v

Di Walikukun, pukul 15.52 - 15.56 berhenti buat nunggu Argo Wilis yang lewat dengan gagahnya sambil ngejek Brantas, wekekekek. Itu masih wajar, kalah kelas boooo. Lha ini apesnya, di Palur pukul 16.30, si Brantas kudu berenti nungguin Pasundan lewat, agak lama pula :v Dan itu mengakibatkan Brantas baru masuk Sojo Jebres pujkul 16.53. Bengawan pun ngejek dengan berangkat duluan :v Dan setelah itu, si Brantas ditahan buat silang Sancaka. Apes :v

Akhirnya setelah nunggu sampe karatan, berangkat juga pukul 17.15. Ngebut juga sih, tuh buktinya nyampe Poncol pukul 19.40. Saya udah komat-kamit gak berenti-berenti tuh, biar segera dilepas oleh Petugas Stasiun Poncol. Dan akhirnya, setelah KA Barang masuk, si Brantas ngacir pukul 19.53 ngasepin Senjut Semarang.

Awalnya sih demen, berarti bakal tepat waktu niiih. Lha tapi .... sekonyong-konyong berenti gak tau kenapa agak lama di Weleri. Di Pantai pun nggremet gak kayak biasanya. Sampe-sampe si Matarmaja udah sewot nungguin di Plabuan. Setelah nggremet sekian lama, nyampe juga di Pekalongan pukul 21.40. Udah ditungguin Kertajaya di sono. dan tak berapa lama, Bangunkarta juga masuk. Bangunkarta berangkat duluan, dan Brantas pun dilepas lagi. Nggremet, nggremet, nggremet teruuuus :v nyampe Tegal udah 22.54. Karena udah bosan di-PHP-in Brantas kayak gini, ya udah, saya molor! Wekekekek :v

Dan baru tersadar saat sepur ini masuk Cirebon Prujakan pukul 00.45. 10 menit kemudian, meluncur lagi deh Brantas nya. Dan akhirnya, hardcore juga Masinisnya di petak ini. Geber abis kecepatan tinggi, sampe goncangannya kerasa banget, wekekekek. Tapi karena udah tradisi, saya pun lanjut molor lepas Cirebon. Dan entah kenapa saya baru tersadar saat KA ini masuk Jatinegara, pukul 03.40. Cirebon Jakarta 2 jam 50 menit-an boooo! :v

Singkat kata, mungkin karena udah telat, KA nya gak terlalu lama ngendon di Jatinegara dan Manggarai. Dan baru masuk Tanah Abang pukul 04.05. Udah ada Kutojaya di sono. Berarti dia sepetak tepat di depan Brantas tuh. Bengawan? Belum keliatan :v Puas juga, walau dah di-PHP-in Brantas, at least bisa finish di depan Bengawan, wekekekekek :v

Pesan Moral : Tak selamanya ngasepin Senjut Semarang berujung pada KA 117 yang tepat waktu
[/spoiler]

Ah, akhirnya, satu lagi laporan jalan-jalan bersama Brantas telah diselesaikan, ehehehehe

ciye udah 11 12 sama Singosari ya mas.
Mudah2an Ketika Singosari sudah Dibalikin Ke Tulungagung+Jamnya Sama Dengan Keberangkatan Alamarhum Bangunkarta Eksis Bisa Tempel2an Sama Brantas.
tapi Kayaknya Brantas Rekomendasi Buat Dosen saya yang udah Bosan Naik Singosari Ke barat, soalnya Sering mengeluh Kok Nyampe Kebayoran Jam 08:00.
Maklum Dosen Saya Suka Titip Mobil Di Bekasi, eeh karena sampai Bekasi jam 06:20 waktu terjadi Rinja Di Lamongan jadi Males Naik Singosari Ke Jakarta.
Naik Singosari Saat Pulang ke Kediri